Michel Deslauriers

Essai routier de la Honda Accord 2023 : dans la continuité

La Honda Accord 2023 se détaille à partir de 38 830 $ incluant les frais de transport et de préparation. Raffinement appréciable, peu énergivore, habitacle logeable et confortable. Prix élevé, rouage intégral non offert, pas de réglage en hauteur du siège...

Essai routier de la Toyota Corolla Hatchback 2023 : plus économique que pratique

La Toyota Corolla Hatchback 2023 se détaille à partir de 25 250 $, frais de transport et de préparation inclus. Peu énergivore, sensation de durabilité, excellente valeur de revente. Gamme peu variée, places arrière étriquées, petit coffre. Alors que le segment des...

Essai routier du Hyundai Venue 2023 : toujours abordable

Le Hyundai Venue 2023 se détaille à partir de 22 574 $ incluant les frais de transport et de préparation. Peu énergivore, système multimédia convivial, prix accessible. Volume du coffre déficient, insonorisation perfectible, quelques matériaux bon marché dans l’habitacle. Des véhicules neufs...

Essai routier de la Hyundai IONIQ 6 2023 : belle, mais rarissime

La Hyundai IONIQ 6 2023 se détaille à partir de 56 924 $ incluant les frais de transport et de préparation. Design séduisant, habitacle logeable, très peu énergivore. Petit coffre, quelques plastiques d’apparence discutable dans l’habitacle, disponibilité très limitée. La Hyundai IONIQ 6...

Honda CR-V 2023 : écolo ou pas?

Le Honda CR-V 2023 se détaille à partir de 36 240 $ incluant les frais de transport et de préparation. Consommation mixte ville/route du moteur quatre cylindres turbo de 1,5 litre : 8,4 L/100 km. Consommation mixte ville/route de la motorisation hybride : 6,4 L/100 km. Redessiné, le Honda CR-V...

Jeep Compass 2023 : écolo ou pas?

Le Jeep Compass 2023 se détaille à partir de 40 285 $, frais de transport et de préparation inclus. Cote mixte ville/route : 8,8 L/100 km. Comme bon nombre de multisegments compacts, le Jeep Compass 2023 se situe dans un segment très prisé, dominé par...

Essai routier du Kia EV6 GT 2023 : attachez vos tuques

Le Kia EV6 GT 2023 se détaille à partir de 78 944 $, frais de transport et de préparation ainsi que frais de concessionnaire inclus. Performances électrisantes, bon comportement routier, aussi polyvalent que les autres variantes de l’EV6. Autonomie moindre, quelques problèmes...

Honda Passport 2023 : écolo ou pas?

Le Honda Passport 2023 se détaille à partir de 49 090 $ incluant les frais de transport et de préparation. Grande polyvalence, sentiment de solidité, mais suspension ferme. Consommation mixte ville/route : 12,5 / 9,8 / 11,3 L/100 km. Les véhicules...

Hyundai Palisade 2023 : écolo ou pas?

Le Hyundai Palisade 2023 se détaille à partir de 49 974 $ incluant les frais de transport et de préparation. Cote mixte ville/route : 11,2 L/100 km. Le Hyundai Palisade 2023 s’avère l’utilitaire le plus gros et le plus polyvalent de la marque...

Essai routier de la Genesis G80 électrifiée 2023 : audacieuse

La Genesis G80 électrifiée 2023 se détaille à partir de 105 000 $ incluant les frais de transport et de préparation. Design séduisant, cabine luxueuse, étonnamment peu énergivore. Qualité de roulement perfectible, coussins de sièges arrière trop bas, prix surprenant. Au moment...

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