Ecolo ou Pas?

Mazda CX-9 2023 : écolo ou pas?

Le Mazda CX-9 2023 se détaille à partir de 44 405 $, frais de transport et de préparation inclus. Agrément de conduite indéniable, design et finition intérieur soignés, motorisation écoénergétique. Habitacle peu volumineux, capacité de remorquage sous la...

Ram 1500 2022 : écolo ou pas?

Le Ram 1500 2022 se détaille à partir de 51 040 $ incluant les frais de transport et de préparation. Le Ram 1500 Classic 2022, génération précédente, se détaille à partir de 41 335 $. Consommation intéressante (V6 et V8 eTorque), conduite raffinée, habitacle bien...

Genesis G80 2022 : écolo ou pas?

La Genesis G80 2022 se détaille à partir de 66 500 $, frais de transport et de préparation inclus. Performances relevées, conduite raffinée, habitacle somptueux. Moteur de 3,5 litres énergivore sur papier, commandes du système multimédia peu ergonomiques, visibilité gênée par les...

Toyota Tacoma 2022 : écolo ou pas?

Le Toyota Tacoma 2022 se détaille à partir de 42 250 $ incluant les frais de transport et de préparation. Capacités hors route, réputation de fiabilité, bonne valeur de revente. Visibilité réduite vers l’avant, pas de volant chauffant, consommation ordinaire. Le Toyota...

Subaru BRZ 2022 : écolo ou pas?

La Subaru BRZ 2022 se détaille à partir de 32 395 $ incluant les frais de transport et de préparation. Comportement routier magnifique, accélérations plus franches, prix accessible. Habitacle étriqué, consommation perfectible, chaîne audio peu impressionnante. Les voitures sport, les vraies,...

Hyundai Kona N 2022 : écolo ou pas?

Le Hyundai Kona N 2022 se détaille à partir de 41 824 $ incluant les frais de transport et de préparation. Accélérations enivrantes, comportement routier dynamique, bon niveau d’équipement. Confort de roulement absent, pas très logeable comme tout Kona, essence super...

Subaru WRX 2022 : écolo ou pas?

La Subaru WRX 2022 se détaille à partir de 32 720 $ incluant les frais de transport et de préparation. Agrément de conduite, plus docile au quotidien, allure résolument sportive. Consommation élevée, suspension évidemment rigide, commandes de climatisation minuscules. Redessinée, la...

Essai routier du Ford Maverick hybride 2022 : écologique et rare

Le Ford Maverick 2022 se détaille à partir de 29 845 $ incluant les frais de transport et de préparation. Motorisation hybride très efficace, capacité de remorquage décente avec le moteur turbo, gabarit pratique pour la ville. Quantités très limitées des...

Toyota Tundra 2022 : écolo ou pas?

Le Toyota Tundra 2022 se détaille à partir de 46 880 $ incluant les frais de transport et de préparation. Agrément de conduite amélioré, capacités de charge utile et de remorquage bonifiées, bonne réputation de fiabilité. Habitacle moins spacieux qu’avant, diamètre...

Buick Enclave 2022 : écolo ou pas?

Le Buick Enclave 2022 se détaille à partir de 51 998 $, frais de transport et de préparation inclus. Habitacle très spacieux, bon confort de roulement, prix intéressant. Consommation supérieure à la moyenne du segment, boutons de sélection de la boîte...
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