Il est parfois incroyable de constater ce que les constructeurs sont prêts à faire pour plaire à un marché important. On comprend la chose, car en bout de piste, c’est une question de rentabilité. Lorsqu’un territoire important réclame certains types de modèles, on met toutes les chances de son côté en leur offrant.
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Honda souhaite bonifier la sonorité de ses moteurs hybrides pour les Américains
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Un prototype à l’essai offrirait un son plus fort que celui de la nouvelle Prelude
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Pour Honda, satisfaire le marché américain demeure une question de profitabilité
Les camionnettes pleine grandeur et le marché nord-américain, voilà un bel exemple, tout comme l’a été dans une moindre mesure la réalité québécoise avec les sous-compactes. Souvenons-nous de la Nissan Micra, une exclusivité canadienne qui a été fort populaire au Québec.
Et selon une nouvelle rapportée par le site CarBuzz, nous allons avoir droit à une autre réalité du genre pour le marché américain. Cette fois, on ne parle pas d’un type de modèle en particulier, mais plutôt du type de traitement qui sera apporté à une motorisation, soit les mécaniques hybrides proposées par Honda.
En gros, la compagnie promet que leur sonorité sera plus forte afin de plaire au public américain qui est plus friand de mécaniques tonitruantes.
On s’entend, les moteurs hybrides traditionnels ont plutôt l’habitude de nous proposer le contraire, soit du silence et de la douceur. Honda veut faire autrement pour séduire un public plus vaste.
C’est un ingénieur de l’entreprise qui a confié ce petit « secret » au site CarBuzz, que la prochaine génération de motorisation hybride de Honda sera plus bruyante aux États-Unis : « Les Américains aiment les voitures bruyantes ; nous avons donc dû rendre celle-ci particulièrement performante pour eux. »
L’ingénieur fait ici référence à la sonorité que l’on a fait entendre à un représentant du site CarBuzz, sonorité provenant d’un prototype sur lequel Honda travaille. Selon le site, la musique jouée par l’échappement du modèle est plus intéressante que celle émise par le nouveau coupé Prelude.
La mécanique utilisée était le 4-cylindres de 2,0 litres qui sert les versions hybrides des Accord et CR-V. Il est fort possible que Honda propose cette « nouvelle sonorité » avec certaines versions des prochaines générations de ses modèles hybrides.
Et le Canada ? Nous avons contacté la division canadienne de l’entreprise afin d’en savoir plus sur la stratégie de la compagnie. Nous mettrons cette nouvelle à jour lorsque nous aurons eu une réponse officielle.
