Essais routiers de voitures Économiques et Écologiques

Essai routier du Toyota bZ4X 2024 : au-delà des chiffres

Le Toyota bZ4X 2024 est offert à partir de 51 290 $, frais de transport et de préparation inclus. Efficacité énergétique impressionnante, habitacle suffisamment logeable, prix abordable pour un VÉ. Bruits de suspension et de la route, autonomie déficiente sur papier, quelques...

Premier essai Porsche Taycan Turbo GT 2025: bombe sans retardement

En attendant la venue d’un second modèle électrique, en l'occurrence le Macan EV, Porsche lance la deuxième génération de sa voiture électrique, la Taycan. Pour 2025, celle-ci reçoit un lot d’améliorations.  La Porsche Taycan Turbo GT 2025 développe jusqu’à...

Essai routier du Honda Prologue 2024 : travail d’équipe

Le Honda Prologue 2024 est offert à partir de 61 900 $ au Canada, frais de transport et de préparation inclus. Belle qualité de roulement et habitacle bien insonorisé, beaucoup d’espace et bon volume de chargement, autonomie intéressante. Pas le plus...

Volkswagen Tiguan Highline R-Line 2024: Viellissant, mais toujours compétent

Forces Belle apparence Troisième rangée disponible Conduite plutôt dynamique Faiblesses Sièges et suspension fermes Trop de commandes tactiles Délai à l’accélération   Le Volkswagen Tiguan en est à sa dernière année sous sa forme actuelle, le constructeur ayant annoncé l’arrivé d’un nouveau...

Essai routier Range Rover Sport P550e 2024 : Un véhicule qui comble tous les besoins

Le Range Rover Sport P550e 2024 apporte à la scène hybride une forte autonomie de VE sans compromis. Combinant luxe, la technologie et le confort caractéristique de Range Rover, le Sport offre un raffinement exemplaire. Malgré son encombrement,...

Premier essai Mazda CX-50 hybride 2025: Toyota à la rescousse!

S’entourer des meilleurs. Voilà ce que Mazda sait faire. Si au Québec la marque japonaise brille et se démarque, sur d’autres marchés, elle est bien plus discrète. Si bien qu’à l’échelle mondiale, il s’agit de ce qu’on pourrait qualifier...

Essai routier Nissan Ariya 2024 : Un plaisir inattendu après une première impression peu convaincante

La transmission intégrale e-4ORCE de la Nissan Ariya 2024 développe 389 chevaux et permet d'atteindre 100 km/h en 5 secondes. L'intérieur mélange des éléments de luxe et des caractéristiques originales ; les graphiques sur les écrans semblent datés. ...

Essai routier du Chevrolet Blazer EV 2024 : ça promet pour la suite

Le Chevrolet Blazer EV 2024 se détaille entre 59 499 $ et 66 499 $, frais de transport et de préparation inclus. Bonne qualité de roulement, système multimédia moderne, excellente autonomie. Pas de bouton de démarrage, pépins informatiques, pas d’intégration Apple CarPlay/Android Auto. Tous...

Devriez-vous acheter un Chevrolet Trailblazer 2024 

- L'intérieur spacieux et la technologie moderne en font un VUS compact à la fois pratique et élégant. - La traction intégrale disponible et l'espace de chargement polyvalent conviennent aussi bien à la vie urbaine qu'à l'aventure légère. - Les performances...

Honda Prologue 2024: 5 signes qui nous rappellent sa conception par General Motors

Alors que le temps pressait pour que Honda commercialise un premier véhicule électrique en Amérique du Nord, le constructeur a fait appel à une expertise externe pour atteindre son objectif. Honda cogné à la porte de General Motors pour...
- Advertisement -

Articles Récents

Audi élargit sa gamme Q4 e-tron avec une nouvelle variante 40 e-tron

Audi enrichit la gamme Q4 e-tron d'une nouvelle variante offrant une plus grande autonomie, une recharge plus rapide et...
- Advertisement -
Choix de consentement