Le patron de RAM, Tim Kuniskis a confirmé le retour d’une camionnette intermédiaire et a affirma dans le même souffle : « Obviously we are going to call it Dakota ».
- Tim Kuniskis confirme le retour de la camionnette intermédiaire Dakota
- Aucune donnée technique n’est connue pour le moment
- Il a aussi fait mention d’un VUS à trois rangées de sièges pour Ram
Lors d’un évènement dans la région de Détroit, le patron de Ram, Tim Kuniskis a confirmé à l’envolée le retour d’une camionnette intermédiaire au sein de la gamme. Non seulement, il le confirma, il annonça aussi le nom de la camionnette avec un ton jovial: « Obviously we are going to call it Dakota ». (Évidemment, nous allons l’appeler Dakota) Sans surprise, le Dakota nord-américain n’aura à voir avec le modèle récemment dévoilé pour le marché sud-américain.
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L’Hurricane?
Il ne fournit aucune information technique sur le modèle. On peut toutefois supposer que l’on suivra la tendance des autres constructeurs dans le segment avec l’adoption de motorisation à 4-cylindres. Dans le cas du groupe Stellantis, il y a quelques options sur la table, mais celle qui a actuellement le plus de chance de se retrouver sous le capot du Dakota est le nouveau 4-cylindres turbocompressé Hurricane de 2.0 litres d’une puissance de 324 chevaux et 332 lb-pi de couple.
Sous les $40,000 US
Sans être affirmatif, il a soutenu que l’objectif d’avoir une camionnette sous les $40,000 ne serait pas possible sans l’apport du Dakota dans la gamme. Cela nous donne une idée approximative du prix. Cette abordabilité n’est plus possible avec le 1500 bien que l’on offre de plus en plus de versions abordables avec la génération DT rafraichie. Le prix de base actuel de la version Tradesman aux États-Unis est actuellement de $41,575. (62 190$ au Canada, sans les rabais)
Le Dakota n’est plus disponible depuis son retrait 2011. Plusieurs personnes réclament depuis longtemps le retour de la camionnette intermédiaire au sein de la gamme Ram devant le grossissement constant du modèle 1500. De plus, bien que dans le groupe Stellantis on retrouve le Gladiator chez Jeep, ce dernier demeure un modèle de niche, moins convivial que les autres camionnettes dans le segment.
Féroce compétition
En réintroduisant le Dakota, Ram ferait un grand retour dans le segment pour affronter une compétition féroce dont le Toyota Tacoma est la vedette incontestée. On retrouve aussi le duo de GM, les Chevrolet Colorado et GMC Canyon de même que Ford Ranger chez les Américains. Nissan y est aussi avec le Frontier de même que Honda avec une approche différente à châssis monocoque pour le Ridgeline.
Et un VUS?
Dans ses élans, Kuniskis a aussi fait référence à quelques occasions à un VUS à trois rangées. Il ne s’est pas épivardé sur le sujet, mais si Kuniskis revient sur une information c’est rarement innocemment et sans calcul. Est-ce que Ram est en préparation d’un VUS sur la base du futur Dodge Durango ou encore du Jeep Grand Wagoneer? Le mystère plane, mais donne certainement envie d’en savoir plus.
