Le Niro 2027 arrive en milieu de cycle, Kia lui offre un style revu et harmonisé au reste de la gamme. Toutefois, pas un mot quant à la sélection de 3 motorisations qu’on lui connait.
- Le Niro 2027 est esthétiquement rafraichi
- Nous aurons les détails techniques en mars
- Le Niro est actuellement livrable avec 3 motorisations
Le Niro est un modèle qui a plusieurs adeptes au Québec. Étant un des véhicules électriques parmi les plus abordables, son succès est bien réel pour ses deux générations. La première s’est étirée de 2017 à 2022 alors que la seconde est arrivée en 2023. Sans surprise, le modèle est encore d’actualité, mais suivant l’approche hâtive habituelle de Kia, le modèle est partiellement redessiné pour l’année 2027.
Kia vient tout juste de dévoiler en Corée du Sud le modèle rafraichi. On découvre seulement 3 images qui ne laissent plus de doute quant au design. À l’avant, le Niro avait une approche unique dans la gamme, avec ce rafraichissement, il s’aligne sur le reste de la gamme. Les blocs optiques adoptent une configuration verticale similaire à celle du Sorento. Le parechoc est aussi revu avec allure plus épurée, moins chargée que sur le modèle 2023.
Silhouette évolutive
Au profil, on découvre de nouvelles jantes à l’allure géométrique et le panneau latéral arrière pouvant être de couleur contrastante semble de couleur harmonisée, du moins sur la version hybride présentée. Nous verrons en mars si cette caractéristique unique est de retour.
Pour l’arrière, les changements sont aussi significatifs. Les feux arrière sont moins complexes et s’intègrent à une structure noire qui soutient aussi la lunette arrière. Là aussi le parechoc est plus simple que précédemment et récupère l’emplacement pour la plaque d’immatriculation qui était à l’origine sur le hayon.
Et à l’intérieur
L’opération de modernisation se poursuit dans la cabine avec un nouveau tableau de bord. On voit des airs de famille avec celui de 2023 quant à la configuration, mais le style évolue tout comme l’intégration de technologie. Comme presque tous les produits sud-coréens, il proposera une grande plaque noire qui inclut deux écrans de 12,3 pouces. Alors que la console centrale conserve son aménagement, on obtient un nouveau volant à deux branches.
Statu quo pour les motorisations?
Kia est silencieux quant aux motorisations du Niro 2027. À l’heure actuelle, on compte sur une mécanique hybride de 1,6 litre offrant une puissance combinée de 139 chevaux. Pour un premier pas dans l’électrification plus sérieuse, il y a également une version hybride enfichable dont la puissance atteint 180 chevaux. Ce modèle offre une autonomie électrique d’environ 55 kilomètres. Finalement, le modèle pleinement électrique trône sur la gamme avec sa puissance de 150 kW (201 ch.) sur le train avant et une autonomie de 407 kilomètres à partir de l’énergie accumulée dans sa batterie de 64,7 kWh.
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Peu importe les EV2 et EV3
Pour l’instant, Kia ne divulgue pas d’information s’il y a des changements ou pas. Nous espérons avoir tous les détails en mars lors de son dévoilement. Une chose est certaine, alors que plusieurs croyaient en la disparition du Niro avec les introductions des EV2 et EV3, Kia persiste avec ce modèle. Il n’y aura peut-être pas de troisième génération, mais celle-ci continue son cycle.
