Dans le monde à grand volume des VUS compacts, le Volkswagen Taos 2025 et le Nissan Kicks 2025 reçoivent de sérieuses mises à jour ou une révision complète. Ces véhicules s’adressent à des acheteurs pratiques à la recherche de multisegments efficaces et dotés de nombreuses fonctionnalités, dont le style est à la hauteur de leurs performances, de leur technologie et de leur valeur.
Voyons comment ils se comparent pour vous aider à choisir celui qui convient le mieux à votre style de vie.
Groupes motopropulseurs : Puissance turbo ou simplicité
Sous le capot, la Volkswagen Taos 2025 est équipée d’un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,5 L qui produit 174 chevaux et 184 lb-pi de couple. Ce moteur est jumelé à une transmission automatique à 8 vitesses, offrant des changements de vitesse en douceur et une efficacité accrue. Les acheteurs peuvent opter pour la traction avant (FWD) ou pour le système de traction intégrale 4MOTION de Volkswagen, qui offre une adhérence accrue dans les conditions difficiles. Le Taos trouve un bon équilibre entre performance et efficacité, offrant suffisamment de puissance pour la conduite sur autoroute tout en conservant une économie de carburant respectable.
Premier essai Volkswagen Taos 2025 : De grandes mises à jour
Le Nissan Kicks 2025, en revanche, est équipé d’un moteur 4 cylindres atmosphérique de 2,0 litres qui génère 141 chevaux et 140 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur est associé à la boîte de vitesses CVT Xtronic de Nissan, qui met l’accent sur l’efficacité plutôt que sur la performance. Si le Kicks offre une bonne conduite urbaine, il n’égale pas le moteur turbocompressé du Taos en termes de punch, notamment pour les dépassements ou les fusions sur autoroute. Pour la première fois, Nissan propose la transmission intégrale intelligente sur le Kicks, ce qui renforce la confiance sur les routes glissantes.
Le Taos offre une meilleure accélération et une plus grande polyvalence, ce qui le rend plus adapté à la conduite sur autoroute et à des conditions de conduite variées. Bien que moins puissant, le Kicks met l’accent sur la simplicité et l’efficacité, en particulier dans les environnements urbains.
Caractéristiques : Une technologie avancée pour des besoins différents
En ce qui concerne les caractéristiques, les deux véhicules visent à impressionner avec des technologies modernes de connectivité et de sécurité. Le Volkswagen Taos est équipé d’un système d’infodivertissement à écran tactile de 8 pouces, offrant Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Les versions supérieures rehaussent l’expérience avec le Digital Cockpit Pro de 10,25 pouces, un tableau de bord entièrement numérique qui ajoute une touche haut de gamme à l’habitacle. De plus, la suite de systèmes de sécurité avancés IQ.DRIVE de Volkswagen, comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de la trajectoire et la surveillance des angles morts, est offerte de série sur toutes les versions.
Le Nissan Kicks est doté d’un remarquable écran tactile de 12,3 pouces de série sur toutes les versions, ce qui est avantageux pour les acheteurs qui apprécient les écrans spacieux. Il comprend également Apple CarPlay sans fil, Android Auto et le Nissan Safety Shield 360 de série. Les versions supérieures offrent des fonctionnalités améliorées telles que l’assistant ProPILOT, qui permet de centrer le véhicule sur sa voie pour une conduite plus pratique sur autoroute, et un moniteur de vision panoramique intelligent qui offre une vue à 360 degrés pour se garer. Le Kicks SR Premium est également équipé d’un système audio Bose à 10 haut-parleurs avec des haut-parleurs au niveau des appuie-tête.
La différence essentielle réside dans les priorités : le Taos met l’accent sur les matériaux haut de gamme, tandis que le Kicks privilégie les écrans plus grands et le prix abordable.
Prix : Équilibre entre valeur et fonctionnalités
Le prix abordable est l’un des meilleurs arguments de vente du Nissan Kicks. Le Kicks S FWD de base est proposé à partir de 27 199 $, tandis que l’ajout de la traction intégrale fait grimper le prix à 29 199 $. Le modèle de milieu de gamme SV AWD est proposé à partir de 30 749 $ et offre un excellent rapport qualité-prix avec la recharge sans fil et les sièges chauffants. Le modèle SR Premium AWD, entièrement équipé, est proposé à 34 899 $ et offre des équipements de luxe à un prix compétitif.
Premier essai routier Nissan Kicks 2025 : Un retour en force sur le marché des petits VUS
En comparaison, le Volkswagen Taos commence à 29 795 $ pour la version de base Trendline à traction avant et à 31 795 $ pour la version à traction intégrale. Les versions supérieures comme la Comfortline et la Highline, surtout avec les packs optionnels, peuvent dépasser les 38 000 $. Bien que le Taos soit plus cher, il offre de meilleures performances, un intérieur plus raffiné et une plus grande polyvalence.
Le Kicks offre une valeur significative aux acheteurs dont le budget est plus serré, grâce à son équipement et à son prix. Bien qu’il soit plus cher, le Taos justifie son prix par des touches haut de gamme et une expérience de conduite plus robuste.
Dimensions et praticité : De l’espace pour vos besoins
| Catégorie | Volkswagen Taos | Nissan Kicks |
| Longueur (mm) | 4,467 | 4,365 |
| Largeur (mm) | 1,841 | 1,800 |
| Hauteur (mm) | 1,638 (FWD) / 1,654 (AWD) | 1,630 (FWD) / 1,625 (AWD) |
| Empattement (mm) | 2,680 | 2,656 (FWD) / 2,665 (AWD) |
| Capacité de chargement (L) | 705–790 (derrière la 2e rangée) | 676–849 (derrière la 2e rangée) |
| Volume pour les passagers (L) | 2,818 | 2,709 |
Le Taos est légèrement plus grand dans l’ensemble, offrant plus d’espace pour les passagers et le chargement. Il est donc idéal pour les familles ou les voyageurs qui ont besoin d’espace supplémentaire. Bien que plus compact, le Kicks maximise son espace intérieur grâce à des solutions de chargement flexibles.
Impressions de conduite : Performances et agilité
Sur la route, le moteur turbocompressé du Volkswagen Taos offre une forte accélération, et le système de traction intégrale 4MOTION s’adapte parfaitement aux différentes conditions. Les multiples modes de conduite rendent la Taos polyvalente sur différents terrains et par différents temps. La suspension bien réglée offre une conduite stable et confortable, en particulier sur autoroute.
Le Nissan Kicks est agile et léger, excellant dans les environnements urbains où la maniabilité est essentielle. Le moteur atmosphérique offre des performances adéquates, même s’il est moins sûr de lui sur autoroute. Le système de traction intégrale, associé au mode neige, donne de l’assurance sur les chaussées glissantes, mais l’expérience de conduite globale reste axée sur l’efficacité plutôt que sur la sportivité.
Conclusion
Le Volkswagen Taos 2025 et le Nissan Kicks 2025 répondent chacun à des priorités différentes. Le Taos est le meilleur choix pour ceux qui recherchent la performance, les finitions intérieures haut de gamme et la polyvalence. Le Kicks, quant à lui, excelle par son prix abordable, ses caractéristiques technologiques avancées et son agilité en ville, ce qui le rend parfait pour les conducteurs urbains à la recherche d’un bon rapport qualité-prix.
