
C’est avec enthousiasme que Honda a annoncé le retour de la Civic hybride pour 2025 au printemps dernier. Cette déclinaison de la voiture compacte rejoint les rangs de l’Accord et du CR-V qui proposent également la motorisation hybride. Voici cinq questions et réponses concernant la Honda Civic hybride 2025.
Quelle est la motorisation de la Honda Civic hybride 2025?
La nouvelle Honda Civic hybride 2025 est animée par un moteur atmosphérique à quatre cylindres de 2,0 L. Celui-ci est jumelé à deux moteurs électriques. Le tout génère une puissance de 200 chevaux en plus d’un couple de 232 lb-pi. Les conducteurs ont le choix parmi quatre degrés de régénération de l’énergie en freinage.
Précisons au passage que pour l’année-modèle 2025, la Civic reçoit une bonne dose de nouveautés alors que le modèle arrive à mi-chemin de la onzième génération.

Quelle est sa consommation d’essence?
Sur le plan de la consommation de carburant, la Honda Civic hybride 2025 fait preuve d’une grande frugalité. En ce qui concerne Ressources naturelles Canada, l’organisation fédérale n’a pas encore divulgué les cotes de consommation officielles pour la berline hybride. Du côté de Honda Canada, on annonce une cote de 4,9 L/100 kilomètres en conduite combinée, de 4,7 L/100 kilomètres en ville et de 5,1 L/100 kilomètres sur route.
Au terme de notre essai routier s’étant échelonné sur plus de 400 kilomètres sur les routes du Québec, EcoloAuto a obtenu une cote de consommation de 4,8 L/100 kilomètres.
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Quelle est l’échelle de prix de la Civic hybride 2025?
Au Québec, la Honda Civic hybride 2025 est offerte à partir de 35 248,00 $ pour la version Sport hybride. Le prix grimpe à 38 748,00 $ pour une version Sport Touring hybride dont l’équipement est plus complet. La Civic hybride berline est déjà en vente chez les concessionnaires du Québec. La Civic hybride à hayon la rejoindra sous peu.

Quelle est la technologie à bord?
Parmi les innovations que la Honda Civic 2025 met de l’avant avec la berline hybride Sport Touring, pensons notamment à la technologie Google intégré. Autrement dit, dans le système d’infodivertissement de la voiture, on a accès à Google Maps, Google Assistant et Google Play.

Que pensons-nous de la Honda Civic hybride?
Bien que son comportement soit moins sportif que celui de la Si, la Civic hybride développe plus de couple et autant de puissance que cette dernière. Cette information n’est pas à minimiser. Elle démontre tout le potentiel de la motorisation hybride. Au cours de notre essai, nous avons notamment été emballés par sa très faible consommation de carburant.
Nous estimons que la plus récente mouture de la Civic est coûteuse pour les consommateurs québécois, mais que celle-ci propose une offre honnête et respectable en échange d’une facture salée. Nous prévoyons qu’elle saura conserver une bonne valeur dans le secteur de l’occasion.
Mettant de l’avant la technologie hybride depuis un quart de siècle, Honda a su faire ses preuves dans ce domaine. Ainsi, nous n’avons aucune raison de craindre de la fiabilité ou encore de la durabilité de la nouvelle Civic hybride.
