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Mitsubishi Outlander PHEV 2021 : plus puissant, meilleure autonomie

Mitsubishi Outlander PHEV 2021


  • Le Mitsubishi Outlander PHEV 2021 se détaille à partir de 44 198 $ avant les frais de transport et de préparation.

  • Nouveau moteur de 2,4 litres, nouveau moteur électrique; puissance combinée de 221 chevaux.

  • Une plus grande batterie procure une autonomie bonifiée.


Alors que le Mitsubishi Outlander 2022 de nouvelle génération vient tout juste d’être dévoilé, et sera en vente au mois d’avril, le Mitsubishi Outlander PHEV 2021 de génération actuelle vient d’être introduit avec un nouveau moteur révisé et une plus grosse batterie, améliorant les performances et l’autonomie.

Si les deux générations du multisegment compact seront vendues simultanément, c’est parce que le nouveau n’obtiendra pas une motorisation hybride rechargeable pour le moment. Toutefois, le moteur à essence du modèle 2021 passe de 2,0 litres à 2,4 litres, produisant maintenant 126 chevaux et un couple de 149 livres-pied. Le moteur électrique arrière génère désormais 94 chevaux au lieu de 80, alors que le moteur électrique à l’avant demeure inchangé avec 80 chevaux. La puissance combinée s’élève à 221 chevaux, soit 31 de plus qu’auparavant.

Ce gain de puissance, jumelé à de nouveaux modes Sport et Neige, devrait améliorer les performances du Mitsubishi Outlander PHEV 2021 par rapport aux millésimes précédentes. De plus, on avance des révisions logicielles améliorant la collaboration entre le moteur à combustion, les moteurs électriques et la batterie, tout en réduisant le bruit et les vibrations.

En parlant de la batterie, elle passe de 12,0 kWh à 13,8 kWh, permettant une autonomie en conduite 100 % électrique de 39 kilomètres, en hausse par rapport aux 34 km du modèle 2020. De plus, la vitesse de pointe en mode tout électrique grimpe de 126 à 133 km/h. Des gains marginaux, mais on les accepte volontiers.

Il n’y a pas d’autres changements apportés au Mitsubishi Outlander PHEV 2021. Chaque déclinaison comprend le rouage intégral S-AWC, qui dispose d’une fonction 4WD Lock pour verrouiller une répartition fixe aux quatre roues afin de maximiser l’adhérence dans les conditions routières difficiles.

La déclinaison SE S-AWC se détaille à partir de 44 198 $ avant les frais de transport de 1 900 $, alors que le Limited Edition S-AWC coûte 45 698 $, le SEL S-AWC 47 698 $ et le GT S-AWC, 52 198 $. Dans tous les cas, le prix a augmenté de 200 $.

Le multisegment hybride rechargeable est toujours éligible pour un rabais fédéral allant jusqu’à 2 500 $, pouvant être jumelé à un rabais d’au plus 4 000 $ au Québec et d’au plus 1 500 $ en Colombie-Britannique.

Le Mitsubishi Outlander PHEV 2021 sera en vente au Canada à la fin du mois de mars.

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