Le Mazda CX-5 de troisième génération arrive avec un empattement allongé, Google intégré et le rouage intégral de série.
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Le nouveau CX-5 est plus long de 4,5 pouces, avec un meilleur dégagement aux places arrière et une capacité de chargement accrue.
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La technologie Google intégrée et l’assistant IA Gemini prennent en charge les commandes vocales et la connectivité.
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Prix de départ fixé à 36 300 $ (avant les frais) au Canada ; rouage intégral de série sur toutes les versions.
Mazda Canada a publié les détails de prix et de configuration du CX -5 2026, dont l’arrivée chez les concessionnaires à travers le pays est prévue pour le printemps 2026. Le CX-5 de troisième génération affichera un prix de départ de 36 300 $, avec cinq niveaux de finition offrant des dotations et des technologies de sécurité de plus en plus complètes.
Dire que le CX-5 est un modèle important pour Mazda serait un euphémisme. En 2025, il a représenté plus de 34 % des ventes totales et a enregistré une hausse de 14,8 % des livraisons par rapport à l’année précédente. Cet élan devrait se poursuivre avec le nouveau modèle.
Le tout nouveau modèle est plus long de 4,5 pouces que son prédécesseur, avec un empattement étiré qui améliore l’espace pour les jambes à l’arrière et le volume de chargement. L’extérieur mis à jour adopte une posture plus large, de nouvelles signatures d’éclairage à DEL et des détails inspirés de l’artisanat japonais, tels que des garnitures d’ailes de style kigumi et l’inscription « Mazda » largement espacée sur le hayon. Une nouvelle teinte extérieure bleu marine mica s’ajoute aux couleurs déjà offertes comme rouge cristal vibrant et gris polymétal.
Sous le capot, toutes les versions du CX-5 2026 sont animées par le moteur quatre cylindres atmosphérique SkyActiv-G de 2,5 litres reconduit, développant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur est jumelé à une boîte automatique à six rapports avec le rouage intégral i-Activ de série sur toutes les versions. Le système Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) propose trois modes de conduite (Normal, Sport et Hors route), tandis que le G-Vectoring Control Plus (GVC+) intègre désormais un différentiel à glissement limité électronique par freinage afin d’améliorer la stabilité en virage et la motricité.
À l’intérieur et selon la version, le CX-5 reçoit un écran tactile central de 12,9 pouces ou de 15,6 pouces doté de la technologie Google intégrée et de l’assistant vocal IA Gemini. Le système permet l’utilisation mains libres de diverses fonctions du véhicule, appuyée par des menus de type téléphone intelligent et la navigation Google Maps.
Mazda mise sur les commandes vocales et Google pour améliorer l’expérience utilisateur du CX-5 2026
Les équipements de sécurité et d’aide à la conduite de série sur tous les modèles comprennent le régulateur de vitesse radar Mazda avec assistance aux limites de vitesse, le système de freinage intelligent (avant et arrière), la détection des piétons, l’assistance au maintien de voie d’urgence, l’alerte de trafic transversal arrière, la surveillance des angles morts et une caméra de recul avec lignes directrices dynamiques. Les versions supérieures ajoutent l’éclairage avant adaptatif, des capteurs de stationnement avant et arrière ainsi qu’un système de caméras à 360°.
Le CX-5 GX, offert à partir de 36 300 $ (avant les frais), comprend des sièges à réglages manuels, un écran tactile de 12,9 pouces avec intégration filaire pour téléphone intelligent, des sièges avant chauffants et une climatisation bizone. La version GS, proposée à partir de 39 200 $, ajoute un hayon électrique, la recharge sans fil pour téléphone intelligent, une sellerie en similicuir et tissu, des longerons de toit ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La version GT débute à 42 200 $ (avant les frais) et comprend des roues de 19 pouces en fini noir métallisé, des accents extérieurs noirs, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, des sièges en cuir et des sièges arrière chauffants. Un ensemble toit panoramique porte le prix à 44 200 $, tandis que la version GT avec ensemble Premium atteint 46 700 $ et ajoute un écran de 15,6 pouces, des palettes au volant, une personnalisation par reconnaissance faciale et des aides avancées à la conduite sur autoroute, dont l’assistance en circulation et au régulateur avec aide au changement de voie.
Les peintures optionnelles varient de 300 $ à 500 $, tandis que les améliorations de matériaux intérieurs sont offertes à 250 $, selon la couleur extérieure choisie. Les PDSF ci-dessus n’incluent pas les frais de transport et de PDE de 2 195 $, les taxes, l’immatriculation ou les frais supplémentaires.
