Les véhicules électriques gagnent en popularité et plusieurs consommateurs songent à faire le saut vers un véhicule à moteur 100% électrique cette année ou du moins dans un avenir rapproché. Une question qui revient de plus en plus en raison de ce nouvel intérêt envers les véhicules électriques concerne la capacité de remorquage et s’il est possible même de remorquer avec un VÉ.
La réponse rapide est que oui, il est possible de remorquer avec un véhicule électrique. Il faut cependant s’attendre à voir l’autonomie de la batterie diminuer considérablement.
Capacité de remorquage des véhicules électriques 2022
Avant de se lancer dans les tenants et aboutissants du remorquage en véhicule électrique, voyons tout d’abord la capacité de remorquage des véhicules électriques offerts sur le marché en 2022.
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Audi e-tron – 1 800 kg / 4 000 lb
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Audi Q4 e-tron – 907 kg / 2 000 lb
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BMW iX – 2 500 kg / 5 500 lb
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Hyundai IONIQ 5 – 680 kg / 1 500 lb
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Jaguar I-PACE– 750 kg / 1 650 lb
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Kia EV6 – 907 kg / 2 000 lb
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Polestar 2 – 1 500 kg / 3 307 lb
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Rivian R1T – 4 490 kg / 11 000 lb
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Tesla Model 3 – 907 kg / 2 000 lb*
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Tesla Model X – 2 250 kg / 5 000 lb
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Tesla Model Y – 1 590 kg / 3 500 lb
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Volkswagen ID.4 – 998 kg / 2 200 lb
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Volvo XC40 Recharge – 750 kg / 1 650 lb
*La Tesla Model 3 n’offre toujours pas d’ensemble de remorquage au Canada, mais il est disponible en Europe où la Model 3 affiche une capacité de 2 000 lb.
Les modèles suivants n’affichent pas de capacité de remorquage et il est déconseillé de remorquer avec eux :
- Chevrolet Bolt
- Chevrolet Bolt EUV
- Hyundai Kona EV
- Mazda MX-30
- Nissan LEAF
De prime abord, les capacités de remorquage des véhicules électriques semblent similaires à ce que nous retrouvons dans un véhicule à essence toutes choses étant égales.
Même que certains modèles comme la Polestar 2 ou encore l’Audi e-tron et le BMW iX proposent des capacités de remorquage supérieures à un véhicule à essence de même format moyen.
Il faut cependant s’attendre à faire des compromis importants sur l’autonomie de notre véhicule électrique si nous remorquons.
L’autonomie d’un véhicule électrique coupée de moitié lors du remorquage
Diverses études sur la question du remorquage en véhicule électrique ont été effectuées dernièrement, notamment par Car&Driver. Dans tous les cas les conclusions étaient à peu près les mêmes, l’autonomie d’un véhicule électrique est réduite de moitié lors du remorquage.
L’étude de C&D effectuée avec un Audi e-tron remorquant 3 859 lb s’est soldée par une diminution d’autonomie de 51%.
Le nouveau Rivian R1T, le premier camion 100% électrique à faire son entrée sur le marché, a un peu mieux performé lors d’un essai remorquage effectué par MotorTrend. Il a enregistré une diminution d’autonomie de 44% lorsqu’il remorquait une charge de 8 992 lb, soit 85% de sa charge maximale.
Alors que la capacité de remorquage était une variable complètement ignorée par les ingénieurs des premiers véhicules électriques à arriver sur notre marché, nous voyons que la plus récente génération de modèles y portent un peu plus attention. Quant au Rivian, il est normal qu’il performe mieux puisqu’en tant que camion, il a été conçu dès le départ pour être en mesure de remorquer comme un camion traditionnel.
D’ailleurs, plusieurs nouveaux camions électriques arriveront sur le marché au cours des prochaines années qui promettent des capacités ahurissantes. C’est le cas du nouveau Chevrolet Silverado EV qui annonce jusqu’à 20 000 lb de capacité de remorquage. Le Ford F-150 Lightning affirme pouvoir remorquer jusqu’à 10 000 lb tandis que le GMC Hummer EV aura une capacité de 7 500 lb.
Or, pour le moment, il faut retenir qu’il est possible de remorquer avec plusieurs nouveaux modèles de véhicules électriques, mais il faut prévoir une baisse d’autonomie d’au moins 50%.
Vous pourrez donc remorquer vos motoneiges au concessionnaire pour un entretien ou déménager votre ami d’un bout à l’autre de la ville sans problème, mais pour partir en vacances à la plage avec votre roulote attachée à votre véhicule électrique, vous devrez prévoir au minimum deux fois plus d’arrêts pour recharger.
