Le segment des minifourgonnettes va connaître une évolution assez impressionnante en 2021. Du côté de Chrysler, la Dodge Grand Caravan prend sa retraite pour être remplacée par une Chrysler Grand Caravan. La Chrysler Pacifica, quant à elle, hérite d’un nouveau rouage intégral sur certaines livrées. La Toyota Sienna change de look en plus de délaisser son moteur V6 au profit d’une motorisation hybride. Quant à la Honda Odyssey, elle fait aussi peau neuve.
L’aile canadienne a d’ailleurs divulgué les prix pour cette mouture plus équipée que jamais. Le prix de départ pour une livrée EX-RES est de 42 805 $. Malgré son statut de modèle de base, l’Odyssey EX-RES n’a rien d’un modèle bas de gamme avec une liste d’équipement trop longue à énumérer. Honda a notamment intégré sa suite de dispositifs de sécurité Honda Sensing qui comprend plusieurs mises à jour de ses systèmes. De plus, le rappel de siège arrière est dorénavant livré sur toutes les livrées du modèle.
Le niveau supérieur, EX-L Navi, commande plutôt 47 505 $, lui qui ajoute la navigation intégrée, le hayon à commande électrique, le siège du conducteur à ajustement électrique et mémoire à deux positions. Le modèle EX-L RES est à peine plus cher, à 47 805 $, ce dernier qui troque le système de navigation pour un système de divertissement arrière, le système CabinTalk qui permet au conducteur d’adresser la parole aux passagers et des pare-soleils à la troisième rangée.
Finalement, le haut du pavé est occupé par la livrée Touring qui se distingue par ses jantes de 19 pouces, le système CabinWatch qui intègre même le rappel de siège arrière, une chaîne audio à onze haut-parleurs, un hayon mains libres et un chargeur d’appareil intelligent sans fil. La liste est bien entendu plus longue!
Sous le capot, l’Odyssey conserve son V6 de 3,5-litres de cylindres, la puissance qui demeure au même point à 280 chevaux et le couple à 262 lb-pi. La boîte de vitesses change toutefois, l’unité automatique à 10 rapports qui devient la seule et unique transmission disponible à bord de la minifourgonnette du groupe. La consommation de carburant est donc la même que pour le modèle sortant équipé de cette boîte de vitesses.
Les premiers exemplaires de l’Odyssey 2021 sont attendus ce vendredi 21 août dans les concessions du pays. La guerre dans le créneau des minifourgonnettes est donc relancée, d’autant plus que Kia prépare une toute nouvelle Sedona pour l’année-modèle 2022.
