Mercedes interrompt les commandes américaines des EQS et EQE; la production locale cessera en septembre.
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Les commandes canadiennes ne sont pas touchées par l’arrêt de production destiné aux États-Unis.
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Les ventes de VÉ ont chuté aux États-Unis : livraisons des EQE et EQS en baisse de 35 % et 32 %.
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Selon Edmunds, les modèles électriques de Mercedes bénéficient de fortes remises et d’une rotation lente chez les concessionnaires.
Mercedes-Benz a temporairement cessé d’accepter de nouvelles commandes pour ses modèles électriques EQS et EQE aux États-Unis. La production domestique prendra fin le 1er septembre. Le constructeur allemand cite les « conditions actuelles du marché » comme raison, sans préciser quand les commandes pourraient reprendre.
Mercedes-Benz réduit les prix de ses modèles électriques EQS et EQE
Les VUS EQS et multisegments EQE sont assemblés à l’usine Mercedes de Vance, en Alabama. Bien que la production pour le marché américain soit sur le point de cesser, Mercedes continuera à fabriquer ces modèles à cette installation pour les marchés d’exportation, dont le Canada. Les modèles à essence comme le GLS et le GLE continueront quant à eux d’y être produits.
La croissance du marché des véhicules électriques a ralenti aux États-Unis en 2025, notamment à cause de la fin imminente des incitatifs fiscaux fédéraux. Selon les estimations du Automotive News Research & Data Center, les livraisons en gros du VUS EQS ont chuté de 32 % au premier semestre de l’année, à 2 318 unités, tandis que celles du multisegment EQE ont reculé de 35 %, à 4 676 unités.
Mercedes-Benz EQB 2025: il est maintenant temps de lui dire au revoir
Au Canada, Mercedes-Benz a livré 935 véhicules électriques au cours des deux premiers trimestres de 2025. En comparaison, elle en avait vendu 3 257 pour l’ensemble de l’année 2024. On peut donc supposer que la demande diminue également au pays.
Afin de gérer les stocks, Mercedes a offert des rabais importants au deuxième trimestre : 18 % sur la berline EQE et 15 % sur la berline EQS, selon les données d’Edmunds. Malgré ces incitatifs, les concessionnaires prenaient en moyenne 113 jours pour vendre une EQE et 87 jours pour une EQS. À titre comparatif, la moyenne de rotation de l’inventaire de la marque était de 72 jours.
Dans le cadre de sa stratégie d’exportation, Mercedes continuera de profiter d’exemptions tarifaires prévues par les accords commerciaux entre les États-Unis et l’Union européenne. L’analyste Michael Dean précise que ces exemptions s’appliquent aux véhicules exportés de l’usine d’Alabama, d’où environ 60 % de la production est destinée aux marchés étrangers.
