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Toyota a préfiguré ce modèle en montrant un phare et le pare-chocs arrière.
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Ce modèle vise les amateurs d’excursions alors que le TRD Pro vise la conduite hors-route.
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Ces images confirment que le design du prochain Tacoma sera semblable à celui du concept de camionnette électrique présenté en 2021.
Toyota continue de préfigurer le futur Tacoma 2024, cette fois en montrant des détails de la nouvelle version Trailhunter.
Les images révèlent le design des phares du camion ainsi que son pare-chocs arrière tout-terrain ARB, en plus de montrer une couleur beige métallique qui pourrait être exclusive à ce modèle.
Si la nouvelle version Trailhunter sera une version plus robuste du Tacoma équipée d’un grand nombre d’accessoires tout-terrain, elle se distinguera du modèle TRD Pro, qui sera également disponible sur la nouvelle génération du Tacoma.
En effet, le TRD Pro est axé sur le tout-terrain traditionnel et le nouveau Trailhunter sur les excursions (overlanding).
La différence entre ces deux types de conduite tout-terrain est que l’overlanding implique de se rendre dans des endroits reculés de manière autonome en tenant compte de l’ensemble du trajet. Dans le cas du tout-terrain traditionnel, les principaux événements sont les parties techniques où le véhicule doit escalader des rochers ou s’échapper d’une profonde fosse de boue, par exemple.
En tant que tel, le tout-terrain fait partie de l’overlanding, mais n’en est pas la raison d’être. Cela signifie que le modèle Trailhunter sera probablement un peu moins robuste que le TRD Pro de série, mais qu’il devrait offrir une plus large gamme d’accessoires.
Si l’on regarde les images, le phare présente une structure interne noircie ainsi qu’une lentille teintée, avec le nom Trailhunter écrit en toutes lettres sur le côté.
À l’arrière, le camion est équipé d’un pare-chocs en acier ARB unique qui intègre des capteurs de stationnement et des crochets de remorquage rouges.
L’insigne Trailhunter, une boussole noire avec une flèche rouge et la lettre T au milieu, est affiché dans le coin inférieur gauche du hayon, qui reçoit également une plaque d’identification Tacoma estampillée.
Le constructeur n’a pas précisé si ce pare-chocs d’une tierce partie sera de série ou un accessoire sur le Tacoma Trailhunter 2024 et il pourrait s’agir de l’un ou l’autre puisque lorsque Toyota a lancé le niveau de finition Trailhunter en novembre dernier, il a indiqué que certaines pièces seraient de série tandis que d’autres seraient disponibles via sa gamme d’accessoires de concessionnaires.
Bien que nous ne connaissions pas encore beaucoup de détails sur le Tacoma Trailhunter 2024, Toyota a déclaré s’attendre à ce que davantage de ses camions et VUS reçoivent ce traitement d’overlanding dans les mois ou les années à venir.
Le nouveau Tacoma devrait être équipé de série d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres et un précédent aperçu a confirmé qu’un groupe motopropulseur hybride serait au moins proposé. Une version entièrement électrique du nouveau camion sera également ajoutée à la gamme, mais elle devrait arriver après les modèles à essence.
