Le voile a été levé ce matin sur la version production et donc officielle du nouveau Toyota bZ4X 2023 qui arrivera chez nous au milieu de l’an prochain selon Toyota. Il sera offert en deux versions et sera construit sur la nouvelle plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques.
Plusieurs nouveaux détails ont été publiés le mois dernier par Toyota Global, mais le modèle présenté ce matin et les informations dévoilées sont pour le marché nord-américain. Nous avons donc appris plusieurs détails intéressants sur le premier véhicule 100% électrique de Toyota.
Le Toyota bZ4X 2023 arrive chez les concessionnaires canadiens au milieu de 2022 et sera disponible en version à traction ainsi qu’en modèle à traction intégrale. Il s’agit du premier modèle de la gamme Toyota bZ qui représentera une lignée de véhicules 100% électriques qui se joindront à la gamme déjà étoffée de modèles hybrides de Toyota.
Une autonomie de 400 kilomètres pour le Toyota bZ4X 2023
Toyota promet une autonomie de 400 kilomètres pour le Toyota bZ4X 2023 à traction tandis que l’autonomie de la version à traction intégrale n’a pas été confirmée. On s’attend à ce qu’elle soit moindre que le modèle à traction, probablement 350-375 kilomètres. Selon Toyota, la batterie retiendra 90% de son autonomie initiale après 10 ans.
Plusieurs technologies seront introduites pour aider le bZ4X à préserver son autonomie, particulièrement en hiver. Une pompe à chaleur sera intégrée pour permettre la climatisation et le chauffage de l’habitacle plus efficacement en diminuant l’apport de la batterie, les sièges et le volant seront chauffants et il y aura un nouveau système de chauffage radiant pour la jambe (!).
Quant à la recharge, Toyota a simplement dit que le bZ4X pourra se charger à 80% en une heure sur une borne rapide.
Des capacités hors route pour le Toyota bZ4X 2023
Le Toyota bZ4X 2023 est construit sur la nouvelle plateforme e-TNGA de Toyota qui est dédiée aux véhicules électriques. La batterie sera placée à plat sous le plancher afin d’abaisser le centre de gravité et aider avec la tenue de route. On ne connait pas encore la taille de la batterie ni la puissance de la motorisation, mais Toyota affirme que le bZ4X 2023 sera en mesure d’affronter les sentiers hors route avec confiance.
Le rouage intégral du bZ4X est partagé avec le Subaru Solterra et propose un mode de conduite XMODE (R), une désignation familière chez Subaru. Toyota n’a pas donné beaucoup de détails concrets sur le fonctionnement de son rouage intégral cependant, tombant plutôt dans des explications plus « marketing » que techniques. Toyota parle aussi d’un système baptisé Grip-Control qui servira à la conduite hors route.
Un nouveau système Toyota Safety Sense 3.0
Le Toyota bZ4X 2023 sera équipé du premier système Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0), la plus récente génération du système de sécurité active de Toyota. Le TSS 3.0 est en mesure de détecter les cyclistes, les piétons, les garde-corps sur le côté de la route et les motocyclistes tandis que son radar et sa caméra ont été améliorés pour offrir de meilleures performances de détection et de prévention d’accidents.
D’autres technologies dans le Toyota bZ4X incluent une nouvelle clé numérique qui permet de contrôler les portières et démarrer le véhicule avec un téléphone intelligent. De plus, il sera possible de « transférer » la clé intelligente sur l’appareil mobile à une autre personne si on veut prêter son Toyota bZ4X à un ami ou membre de la famille.
Le système d’infodivertissement pourra recevoir des mises à jour virtuelles afin d’être tenu à jour.
Le Toyota bZ4X sera mis en vente à l’été 2022. Le prix n’a pas été dévoilé encore.
