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La Lucid Air est la première voiture à dépasser la barre des 805 kilomètres dans les tests d’Edmunds
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Elle a roulé pendant 813 kilomètres sur une seule charge
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L’ancien record avait été établi par la Mercedes-Benz EQS à 679 kilomètres
La Lucid Air a prouvé qu’elle était bien la voiture électrique ayant la plus grande autonomie sur le marché, puisqu’elle est devenue le premier véhicule électrique à franchir la barre des 805 kilomètres lors de tests d’autonomie en conditions réelles effectués par Edmunds.
Les tests sont effectués afin de simuler des conditions de conduite normales en faisant faire aux voitures une boucle autour du sud de la Californie.
La Lucid Air Dream Edition prétendait avoir l’autonomie la plus longue jamais atteinte par une voiture électrique, soit 520 miles (837 kilomètres) et elle a maintenant prouvé son titre, même si elle n’a pas atteint le chiffre officiel de l’EPA.
En effet, la version de la Air utilisée pour établir ce record était la Dream Range Edition équipée des plus petites roues de 19 pouces, qui est celle qui peut atteindre la plus grande autonomie. Les jantes de 21 pouces disponibles en option réduisent l’autonomie à 774 kilomètres.
Dans ce test, le Lucid Air a pu rouler sur 813 kilomètres, ce qui est inférieur de 24 kilomètres au chiffre de l’EPA, mais reste de loin la plus grande autonomie atteinte par un véhicule électrique.
En effet, la Mercedes-Benz EQS est deuxième selon le même test d’Edmunds, avec une autonomie maximale de 679 kilomètres. Il est intéressant de noter que la berline allemande a dépassé son autonomie EPA alors que la Lucid n’y est pas parvenue.
Cela pourrait être dû au fait que Lucid utilise la mesure complète à 5 cycles de l’EPA pour déterminer l’autonomie annoncée, comme le fait Tesla, alors que la plupart des autres constructeurs automobiles choisissent la méthode plus simple à 2 cycles.
C’est également la raison pour laquelle la Tesla Model 3 Long Range se trouve à la troisième place de ce classement, avec une autonomie de 555 kilomètres malgré son chiffre EPA de 568 kilomètres qui la place juste devant l’EQS avec son autonomie EPA de seulement 563 kilomètres.
