– Le prix du CR-V hybride Touring 2023 commence à 48 890 $ au Canada. Le modèle 2024 introduit un EX-L au prix de 46 775 $, tandis que le Touring se vend 49 775 $.
– Le tout nouveau Honda CR-V pour 2023 est un VUS compact qui a fière allure.
– Les versions hybrides sont beaucoup trop chères !
Lorsqu’il s’agit de choisir un nouveau véhicule familial, le Honda CR-V est depuis plus de 25 ans un symbole de fiabilité et de confort sur le marché des VUS compacts. Avec l’introduction de la variante hybride au Canada, le Honda CR-V hybride 2023 vise à combiner les forces traditionnelles du modèle avec une efficacité améliorée et une empreinte environnementale plus légère. Cependant, comme pour tout véhicule, il existe à la fois des raisons impérieuses d’acheter et des raisons d’envisager d’autres options. Ces dernières devraient avoir plus d’importance dans le processus d’achat.
En bref, cela faisait longtemps que je n’avais pas passé en revue un véhicule qui m’avait si profondément déçu. Alors que le CR-V normal est un VUS décent, la version hybride ne justifie pas son existence. Il est tout à fait possible que l’unité que j’ai conduite ait eu des problèmes de consommation de carburant et de direction, mais le prix n’est pas une question subjective
Voici les raisons pour lesquelles je pense que vous devriez ou ne devriez pas acheter le CR-V hybride :
Pourquoi vous devriez acheter un Honda CR-V hybride 2023
- Un design élégant et raffiné : Le CR-V hybride ne s’éloigne pas du modèle esthétique qui a rendu ses prédécesseurs si populaires. Il arbore une allure élégante et moderne, caractérisée par un nez avant plat et retroussé qui ajoute une touche d’agressivité. Le design est complété par une option de couleur rouge radieuse qui se marie bien avec les éléments noirs, présentant un ensemble attrayant pour ceux qui apprécient une esthétique plus uniforme.
- Un habitacle spacieux et bien agencé : À l’intérieur, le CR-V hybride brille par son habitacle spacieux et bien conçu. Les portes arrière s’ouvrent jusqu’à 90 degrés, ce qui le rend incroyablement familial et accessible. Le coffre massif affiche un volume utile généreux de 1 028 litres, et les passagers disposent de suffisamment d’espace sur les deux rangées, en particulier à l’arrière grâce aux planchers plats. Le véhicule offre également une impression de qualité supérieure avec une bonne finition, des sièges confortables et des commandes de chauffage, de ventilation et de climatisation conviviales.
Pourquoi vous ne devriez pas acheter un Honda CR-V Hybride 2023
- Beaucoup trop cher : L’un des principaux inconvénients du CR-V hybride est son prix. À 48 990 $ pour la version Touring 2023 (49 775 $ pour la version 2024), il est considérablement plus cher que ses concurrents, même avec la nouvelle finition EX-L de base à 46 775 $, comme le Toyota RAV4 hybride (à partir de 35 950 $) et le Hyundai Tucson hybride (40 599 $). Ce coût élevé est difficile à justifier même avec quelques accessoires supplémentaires, surtout si l’on considère les performances et les caractéristiques médiocres du véhicule par rapport à son niveau de prix.
- Une consommation de carburant décevante : Bien qu’il s’agisse d’un véhicule hybride, le CR-V ne tient pas la promesse d’une consommation exceptionnelle, que Honda estime à 6,4 L/100 km en conduite mixte. En conduite réelle, la consommation est loin d’atteindre les chiffres annoncés, avec 8,5 l/100 km, la plupart du temps sur autoroute, et le CR-V peine à justifier son appellation hybride. Cet aspect est particulièrement décevant pour ceux qui privilégient l’efficacité dans le choix de leur véhicule.
- L’assistance à la direction est incohérente : L’expérience de conduite est gâchée par un système d’assistance à la direction incohérent qui peut être défaillant et imprévisible. Ce problème nuit à l’agrément de conduite et constitue pour moi un facteur décisif. Il est possible que ce problème soit propre au CR-V testé, mais, malgré tout, cet aspect m’a contraint à garer le véhicule pendant deux jours.
Après mûre réflexion, le Honda CR-V Hybride 2023 présente un bilan mitigé. Bien qu’il ait une belle apparence et un intérieur spacieux que beaucoup attendent de la gamme CR-V, son prix élevé, sa consommation de carburant décevante et son système d’assistance à la direction erratique sont des inconvénients significatifs.
Pour ceux qui sont à la recherche d’un VUS hybride, comme ce fut le cas pour la Honda Accord Hybride, il est plus judicieux d’opter pour le Toyota RAV4 hybride, moins cher et plus efficace.
