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Le manufacturier a déjà annoncé que des versions électriques de ses VUS Blazer et Equinox arriveront dans les prochaines années
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L’Equinox EV devrait avoir un prix de départ de 30 000$ aux États-Unis
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La version RS arrivera à l’automne 2023
General Motors met le paquet sur l’électrification de sa gamme avec de nombreux nouveaux modèles électriques prévus pour chacune de ses divisions, notamment Chevrolet.
Le constructeur a annoncé en janvier dernier qu’il introduirait une version électrique des VUS compacts Blazer et Equinox dans les prochaines années.
Après avoir montré des images des modèles à venir, Chevrolet a de nouveau présenté l’Equinox EV, cette fois dans une vidéo.
Cette vidéo donne une bonne impression du style général du véhicule, qui ressemblera davantage à une voiture à hayon que l’Equinox actuel. Le nouveau modèle sera également équipé de barres lumineuses à DEL à l’avant et à l’arrière, avec des phares montés plus bas dans le pare-chocs.
Les deux barres d’éclairage présenteront un design séquentiel qui permettra d’éclairer l’avant de l’extérieur vers l’intérieur et l’arrière de l’intérieur vers l’extérieur.
Le port de charge de la batterie sera situé à l’avant de la porte du conducteur et les poignées de porte seront encastrées pour améliorer l’aérodynamisme.
Un autre détail intéressant est la disponibilité de peintres à deux tons, comme le montre la vidéo, où l’on voit un Equinox EV peint en bleu vif avec un toit et des rétroviseurs latéraux blancs.
Ce modèle devrait être disponible en deux versions, la LT d’entrée de gamme et la RS plus sportive. Le LT devrait avoir un prix de base de seulement 30 000 dollars aux États-Unis, ce qui en ferait l’un des véhicules électriques les moins chers du marché. C’est intéressant, cependant seul le modèle RS sera disponible au lancement à l’automne 2023, puisque l’entreprise donnera la priorité aux modèles plus dispendieux.
L’Equinox EV sera construit sur la plateforme Ultium de General Motors, ce qui signifie qu’il devrait pouvoir disposer d’une autonomie de 483 kilomètres. Ceci est corroboré par des images antérieures qui montraient le tableau de bord affichant une autonomie de 378 kilomètres avec une batterie chargée à 75% seulement.
