Toyota croit toujours à l’hydrogène, surtout à bord de véhicules plus imposants

Toyota Land Cruiser 2024 | Photo: Toyota
  • Rien d’officiel n’a été annoncé pour le moment.

  • L’hydrogène pourrait propulser de plus gros véhicules Toyota.

  • Le type d’utilisation n’a pas été divulgué encore.


 

Le constructeur Toyota fait partie d’une très courte liste de marques automobiles qui refusent catégoriquement de passer exclusivement à l’énergie électrique. En fait, on pourrait même affirmer que le géant nippon accuse un retard certain sur la concurrence à cet égard. En revanche, le portfolio de Toyota est assez étoffé en matière de véhicules hybrides, hybrides rechargeables ou même alimentés par l’hydrogène.

Toyota Land Cruiser EV | Photo : Toyota

Certes, la Toyota Mirai n’est pas un succès commercial, le constructeur qui utilise plutôt sa grande berline comme une vitrine technologique. À l’heure actuelle, l’hydrogène n’est pas vraiment une solution populaire auprès des différentes divisions automobile à l’échelle internationale, mais tout indique que Toyota veut en faire beaucoup plus pour mousser la technologie, que ce soit à bord d’un véhicule qui carbure à l’hydrogène, mais qui fait confiance à une motorisation électrique ou, dans le cas contraire, que le carburant alternatif soit directement impliqué dans la propulsion d’un moteur thermique.

Toyota Land Cruiser EV | Photo : Toyota

Lors du dévoilement d’un prototype de fourgon HiAce alimenté à l’hydrogène en Australie, le président de l’aile « hydrogène » de Toyota, M. Mitsumasa Yamagata, a d’ailleurs ravivé la possibilité de voir le constructeur utiliser l’hydrogène comme carburant pour propulser de plus gros véhicules habitués à remorquer comme le Land Cruiser par exemple.

Le type de motorisation envisagé pour ces plus gros véhicules alimentés à l’hydrogène demeure inconnu, mais précisons que le fourgon HiAce fait appel à un V6 biturbo de 3,5-litres de cylindrée accouplé à une réserve en hydrogène. Toutefois, il n’est pas impossible que le moteur V8 atmosphérique de 5,0-litres soit également considéré pour ce genre d’utilisation. D’ailleurs, le principal intéressé a également déclaré au journaliste du site web www.drive.com.au que la possibilité de retrouver le même genre de configuration que dans la berline Mirai était possible également.

Toyota Land Cruiser 2024 | Photo: Toyota

Au moment d’écrire ces lignes, Toyota se penche assurément sur ce dossier d’intégrer l’hydrogène à bord de l’une des versions de son Land Cruiser, le 4×4 qui est commercialisé aux quatre coins du globe. Reste maintenant à savoir ce que les ingénieurs retiendront pour la suite de l’histoire.

Parions que le concept Land Cruiser Se, présenté au Salon de la Mobilité de Tokyo il y a quelques semaines à peine, a aussi son mot à dire dans l’équation, le véhicule qui comptait sur une mécanique électrique.

Toyota Land Cruiser 2024 | Photo: Toyota

 

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