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Project Arrow est mené par l’association des manufacturiers de pièces automobiles du Canada (APMA)
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Le concept devrait être dévoilé au CES en Janvier 2023
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Tous les composants du véhicule seront de source canadienne, incluant la batterie
Bien qu’il ne possède pas de marques automobiles locales, le Canada dispose d’une importante industrie de fabrication automobile alimentée par un grand nombre de fournisseurs de pièces automobiles, qui veulent profiter du boom actuel des véhicules électriques pour créer un véhicule entièrement canadien.
Le projet, appelé Arrow, est dirigé par l’APMA, l’Association canadienne des fabricants de pièces d’automobile, qui représente 90 % de toutes les entreprises qui fournissent aux constructeurs automobiles les pièces et les composants utilisés dans leurs usines canadiennes.
Le Project Arrow sera un VUS électrique qui prétend utiliser des solutions de conception innovantes. En effet, les premières images qui ont été révélées montrent un prototype avec des portes arrière coulissantes, mais aussi des portes avant coulissantes, dont la production n’est pas garantie.
En outre, le véhicule présentera une conception simple qui laisse de côté les pièces inutiles et utilisera des éléments structurels dans le cadre de son design au lieu de les cacher derrière du plastique.
Le directeur technique de l’APMA a déclaré que le véhicule sera fabriqué à partir de huit méga-pièces qui seront soudées ensemble au laser et que ses châssis avant et arrière devraient être fabriqués à partir de pièces moulées en magnésium, de manière similaire au Tesla Model Y. En parlant de Tesla, l’Arrow est destinée à se situer entre le Model Y et le Model X en termes de taille.
La batterie à cellules cylindriques utilisée dans le Project Arrow sera également fabriquée au Canada, par VoltaXplore, une coentreprise entre Martinrea International et NanoXplore Inc. une entreprise de graphène de Montréal.
D’autres technologies seront développées en partenariat avec le Centre d’excellence automobile de l’Université Technologique de l’Ontario à Oshawa, une ville profondément liée à l’industrie automobile, puisqu’elle est le lieu de naissance de General Motors du Canada.
Le projet bénéficiera de la participation de plus de 400 entreprises canadiennes et du soutien financier du gouvernement fédéral, qui a récemment investi près de 4 millions de dollars dans le Project Arrow.
Le premier prototype devrait être sur la route dans environ un an et le lancement public devrait avoir lieu au CES en janvier 2023, après quoi le VUS électrique devrait être disponible au public pour un prix allant de 40 000 à 60 000 dollars.
