Cela fait déjà quelques jours que le constructeur Lamborghini annonce l’arrivée d’un nouveau modèle au sein de sa gamme, mais voilà, le rideau est tombé aujourd’hui : Lamborghini vient de dévoiler sa toute première voiture électrifiée de sa glorieuse histoire, la Lamborghini Sián.
Les puristes peuvent dormir sur leurs deux oreilles, le moteur V12 atmosphérique fait encore partie de la formule, même qu’il développe la bagatelle de 785 chevaux-vapeur, la puissance la plus élevée pour un modèle de production de la marque. Mais, ce n’est pas tout, puisque les ingénieurs ont aussi greffé un système hybride de 48 volts à l’équation, ce qui ajoute 34 chevaux à la puissance totale. Résultat : la Lamborghini Sián développe plutôt 819 chevaux!
Cette nouvelle Lamborghini devient également la première voiture hybride du constructeur et annonce probablement la fin de l’ère des mécaniques thermiques sans assistance électrique. La boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, quant à elle, demeure en place, idem pour le rouage intégral.
Lamborghini a déjà annoncé quelques statistiques intéressantes à propos de sa nouvelle hypervoiture, comme le temps nécessaire pour atteindre les 100 km/h, qui est de 2,8 secondes, le même temps enregistré par la Lamborghini SVJ, tandis que la vitesse de pointe est limitée (!) à 350 km/h. La Sián est toutefois plus rapide lors des reprises.
À l’extérieur, les lignes de cette hypervoiture italienne appartiennent définitivement à l’héritage Lamborghini : tout est pensé pour provoquer, à l’instar de la plupart des réalisations de la marque italienne. Clairement, le prototype Terzo Millennio a inspiré la silhouette de cette Lamborghini d’exception, surtout à l’avant avec ces feux de jour en forme de triangle. Parlant d’exception, sachez que cette Sián sera limitée à 63 exemplaires… à l’échelle planétaire, en l’honneur de l’année de fondation de la marque.
Voilà qui explique le prix demandé de 3,6 millions de dollars américains. Et même si cette somme est astronomique, il est malheureusement trop tard pour commander une copie de la voiture puisque chacune d’entre elles a déjà trouvé preneur. Il ne serait pas surprenant que les bonzes de Sant’Agata autorisent une production à toi amovible de la même voiture d’ici un an ou deux, comme c’est la coutume chez Lamborghini!
