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Le design de la berline électrique a été approuvé pour la production
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Il s’agira du deuxième modèle de la gamme Ioniq chez Hyundai
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L’Ioniq 6 ressemblera au concept Prophecy dévoilé en septembre dernier
Le design de la Hyundai Ioniq 6 est désormais prêt pour la production, selon le designer en chef du constructeur, SangYup Lee.
Ce nouveau modèle sera le deuxième à s’ajouter à la gamme de véhicules électriques Ioniq de Hyundai et sa première berline électrique.
La Ioniq 6 est basée sur le concept Prophecy qui a été dévoilé au salon de l’automobile de Munich en septembre de l’année dernière.
Ce concept montrait une berline sportive très basse avec des lignes fluides qui mènent à un aileron en queue de canard et à un arrière en pente inversée.
Quelques prototypes de la version de production ont été vus, mais le camouflage lourd qu’ils portaient rend difficile de voir si l’aileron et l’arrière distinctif seront présents sur le produit final.
Selon le concepteur, le modèle de production sera plus haut que le concept en raison de l’utilisation de la plateforme de type «skateboard» du constructeur qui intègre la batterie sous le plancher du véhicule. Il a également déclaré que l’accent était mis sur l’aérodynamisme et l’espace intérieur pour ce modèle.
Ce sont là les seuls détails officiels, mais des fuites montrent qu’un remaniement de la voiture a été commandée à la fin de l’année dernière afin d’allonger la carrosserie de 20 millimètres pour accueillir une batterie plus grande de 77,4 kWh. Les feux et les pare-chocs ont également été redessinés à cette occasion.
La plus grande batterie est déjà utilisée dans la Kia EV6, mais pas dans la Ioniq 5, qui est limitée à 73 kWh. Cela signifie que la Ioniq 6 pourrait être plus étroitement liée à la Kia, plus sportive, qu’à sa sœur plus familiale.
Si c’est le cas, il est probable que la version à propulsion sera animée par un moteur de 226 chevaux tandis que la version à transmission intégrale pourrait produire 321 chevaux. Une version N pourrait également être proposée et elle bénéficierait très probablement de la même puissance de 577 chevaux que la Kia EV6 GT.
La présence d’une batterie plus importante et l’accent mis sur l’aérodynamisme signifient que la Ioniq 6 devrait avoir une autonomie maximale plus longue que la Ioniq 5, peut-être bien plus de 482 kilomètres.
Bien que son apparence soit déjà finalisée, l’Ioniq 6 n’est pas attendue avant le milieu de l’année en cours.
