Le constructeur BMW a publié quelques photos de sa future grande berline électrique, la BMW i7, à Arjeplog, en Suède à une courte distance du Cercle polaire. La future Série 7 électrique sera dévoilée en 2022, probablement en tant que modèle 2023, et servira de base également pour toutes les futures variantes de la Série 7, ce qui veut dire que la division bavaroise n’abandonne pas complètement le segment des grandes berlines à essence.
BMW décrit sa nouvelle i7 comme « la première berline de luxe entièrement électrique au monde », une affirmation assez osée étant donné que d’autres joueurs ont déjà des berlines qu’on peut qualifier de « luxueuses » sur le marché, notamment Porsche avec sa Taycan, Tesla avec sa Model S ou même Mercedes-Benz qui a récemment lancé l’EQS. Mais bon, BMW qui est reconnu pour l’agrément de conduite supérieur de ses véhicules devrait en principe accoucher d’une i7 aux performances relevées et au confort digne d’une limousine.
La présence du prototype près du Cercle polaire est également une bonne nouvelle pour les sceptiques, car les conditions routières sont particulièrement difficiles dans ce coin perdu du globe. Les pilotes essayeurs auront soumis la grande dame bavaroise à une panoplie de conditions routières difficiles, ce qui devrait accélérer le développement de la suspension, de la direction et même des multiples systèmes de sécurité, notamment l’antipatinage ou même le contrôle de stabilité, pour ne nommer que ceux-là. D’ailleurs, en bonne berline de luxe moderne, la BMW i7 sera munie d’un sélecteur de modes de conduite, ne serait-ce que pour donner des options à son conducteur.
La BMW i7 sera propulsée par la cinquième génération du système eDrive, ce groupe motopropulseur qui équipe déjà le récent BMW iX. On peut donc spéculer sur une puissance approximative de cette future berline électrique, puisque la livrée xDrive50 de l’utilitaire électrique livre une puissance maximale de 516 chevaux avec une capacité de charge rapide jusqu’à 200 kW et une autonomie estimée à 475 km selon l’EPA américaine.
Une berline i7 xDrive50 pourrait donc hériter d’un groupe motopropulseur semblable, tandis qu’une livrée M60 avec plus de 600 chevaux pourrait également se joindre à la gamme un peu plus tard, à l‘instar du BMW iX qui aura aussi droit à une telle variante de performance.
Reste maintenant à savoir si le nouveau design de cette i7 sera acclamé par la critique, la future Série 7 électrique qui sera flanquée d’un design similaire à celui du Concept XM dévoilé pas plus tard que cette semaine avec des phares positionnés plus bas et une rangée de feux de jour logée un peu plus haut sur le bouclier. On en saura plus à son sujet au courant de 2022.
