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GM présente une batterie au lithium-métal avec son partenaire SES

General Motors reveals its all-new modular platform and battery system, Ultium, at the Design Dome on the GM Tech Center campus in Warren, Michigan | Photo: Steve Fecht for General Motors

C’est à l’occasion d’une présentation virtuelle avec le Washington Post que le président de GM, Mark Reuss a livré plus de détails sur la prochaine génération de batteries Ultium. La tête dirigeante en a profité pour annoncer l’entente de principe pour le développement d’une batterie au lithium-métal avec la startup américaine SolidEnergy Systems.

Déjà, ce nouveau type de batterie destinée à intégrer les futurs véhicules électriques du géant américain a parcouru plus de 150 000 milles simulés au laboratoire de GM à Warren, au Michigan.

GM s’est intéressé pour la première fois à SES en 2015, mais l’entente vient d’entrer dans un nouveau chapitre de la relation entre les deux entités. Les deux partenaires ont pour objectif de développer une batterie à haute capacité d’ici 2023.

« Le coût et l’autonomie sont deux obstacles majeurs à l’adoption massive des VÉ […] Avec cette formule chimique Ultium de nouvelle génération, nous pensons que nous sommes sur le point d’améliorer la densité et le coût de l’énergie. Il y a encore plus de place à l’amélioration dans les deux catégories, et nous avons l’intention d’innover plus rapidement que toute autre entreprise dans ce domaine », a déclaré Reuss.

Bien entendu, cette collaboration pourrait signifier plus d’autonomie encore pour les futurs produits General Motors, tandis qu’une batterie plus compacte et moins lourde pourrait du même coup faciliter la vie des ingénieurs affectés au développement des véhicules de demain.

Si on se fie à ce communiqué de GM, il semble que le plus gros constructeur américain est vraiment sérieux dans son virage électrique.

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