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L’arbre de transmission en aluminium du F-250 et du F-350 peut se briser en deux
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Les modèles affectés ont étés vendus entre 2017 et 2022
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Seuls les modèles à moteur à essence sont concernés
Ford lance une campagne de rappel pour les années modèles 2017 à 2022 du F-250 Super Duty et du F-350 Super Duty, ses plus gros pick-up.
Près de 250 000 unités sont concernées par le rappel, qui a été déclenché par des rapports sur des arbres de transmission endommagés. Les véhicules affectés sont tous équipés de moteurs à essence, ce qui signifie que ceux qui sont équipés du moteur diesel Power Stroke ne sont pas concernés par le rappel.
Le problème vient des isolateurs de chaleur et de bruit situés sous la carrosserie des camions qui pourraient avoir été mal installés. S’ils se détachent, ils peuvent commencer à frotter sur l’arbre de transmission en aluminium qui relie la boite de vitesse à l’essieu arrière.
Le contact entre l’arbre de transmission et les isolateurs peut endommager l’arbre et provoquer sa rupture. Le camion perd alors sa puissance aux roues, ce qui peut provoquer un accident. En outre, des parties de l’arbre de transmission peuvent tomber au sol et se coincer entre la route et le châssis du camion, ce qui augmente le risque de perte de contrôle.
De plus, cette défaillance pourrait permettre aux camions de se déplacer involontairement si le frein de stationnement n’est pas serré, puisque la transmission ne peut pas maintenir le camion immobile si sa liaison avec les roues est supprimée.
Ford demandera aux propriétaires des véhicules concernés de faire inspecter leur camion par un concessionnaire agréé à partir du 4 avril. S’il s’avère que les isolateurs sont desserrés, ils seront refixés et l’arbre de transmission sera remplacé s’il présente des signes de dommages, sans frais pour les propriétaires.
