Des responsables fédéraux de la sécurité routière ordonnent un rappel après des signalements de détachement de moulures à haute vitesse.
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Ford rappelle 492 145 VUS Explorer des années-modèles 2016 et 2017 pour un défaut de moulure.
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Une défaillance de l’adhésif de fabrication entraîne le détachement de la moulure du pilier B en roulant.
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Un autre rappel touche 63 898 camionnettes Maverick pour un problème de témoin de coussin gonflable.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé un rappel touchant 492 145 Ford Explorer des années-modèles 2016 et 2017, après que des éléments de garniture de portière ont été signalés comme se détachant pendant la conduite, posant un risque potentiel sur la route, selon l’Associated Press.
Ce rappel vise un défaut de fabrication lié à la garniture extérieure du pilier B, où une adhésion inadéquate peut faire en sorte que des pièces se détachent du véhicule à des vitesses d’autoroute. D’après Road & Track, Ford a déterminé que la cause du problème venait d’une application inégale des rouleaux manuels lors de l’assemblage, empêchant une adhésion correcte entre la garniture et la carrosserie.
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 11 juin 2015 et le 19 avril 2017. L’agence de sécurité estime qu’environ 4 % des unités rappelées présentent ce défaut, lequel se manifeste lorsqu’une composante en mousse à l’intérieur du pilier B exerce une pression vers l’extérieur sur des pièces de garniture mal fixées.
38 plaintes de clients déclenchent une enquête fédérale
Ford a été informée du problème de garniture dès 2019 et avait alors émis un bulletin de service technique à ses concessionnaires, sans toutefois juger la situation comme un risque de sécurité inacceptable à l’époque. Cela a changé en mars 2025, lorsque la NHTSA a reçu 38 plaintes de consommateurs concernant le détachement de ces garnitures, ce qui a déclenché une enquête fédérale menant à un rappel obligatoire.
Les ingénieurs ont analysé des pièces provenant de cours de récupération et examiné des photos envoyées par des clients afin de confirmer l’étendue du défaut et de cerner les années-modèles touchées. Les conducteurs peuvent remarquer une garniture lâche en ouvrant ou fermant les portières avant, ainsi qu’un bruit de vent accru ou des cliquetis pendant la conduite.
Le rappel est enregistré sous le numéro 25V347 à la NHTSA et sous le numéro 25S53 chez Ford. Aucun accident ni blessure n’a été signalé en lien avec ce défaut.
Réparations gratuites dès que la solution sera prête
Ford commencera à envoyer des lettres de notification aux propriétaires de véhicules touchés à partir du 9 juin 2025. Toutefois, une solution de réparation permanente est encore en cours de développement, et les concessionnaires ne peuvent pas encore effectuer les correctifs requis.
Une fois la solution disponible, les concessionnaires Ford remplaceront ou sécuriseront les pièces de garniture sans frais pour les propriétaires. L’entreprise s’est engagée à offrir ces réparations gratuitement dans son réseau de concessionnaires autorisés au Canada et aux États-Unis.
Ce rappel concernant l’Explorer coïncide avec une autre annonce de sécurité de Ford portant sur 63 898 camionnettes Maverick année-modèle 2025, selon Reuters. Le rappel des Maverick vise des témoins lumineux de coussin gonflable qui pourraient être mal fixés sur le tableau de bord, empêchant les occupants de détecter un éventuel dysfonctionnement du système de coussin gonflable.
Au total, ces nouveaux rappels concernent plus de 555 000 véhicules, s’ajoutant à un calendrier de rappels déjà chargé pour Ford en 2025, qui a inclus des problèmes de bras de suspension, de fuites de carburant et de systèmes électriques sur plusieurs gammes de modèles.
Les rappels canadiens reflètent ceux des États-Unis
Transports Canada a émis des rappels correspondants pour les véhicules vendus sur le marché canadien et touchés par les mêmes défauts. Le rappel concernant la moulure du pilier B de l’Explorer vise 23 060 unités au Canada, incluant les modèles Explorer standards ainsi que les versions Police Interceptor Utility, sous le numéro de rappel 2025-282.
Le problème de témoin lumineux de coussin gonflable chez les Maverick touche 6 966 véhicules au Canada sous le numéro 2025-279. Par ailleurs, Transports Canada a émis un rappel distinct (numéro 2025-283) concernant 289 camionnettes Maverick pour un autre défaut de sécurité lié au moteur, susceptible de causer un incendie.
Les propriétaires de véhicules au Canada peuvent communiquer avec Ford au 1-800-565-3673 ou consulter le site www.ford.ca/support/recalls pour obtenir plus d’information et planifier une réparation une fois les solutions disponibles.
