Essai routier Alfa Romeo Tonale 2024 : L’ADN d’Alfa à peu près intact

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

– L’Alfa Romeo Tonale 2024 combine style, performance et praticité dans un multisegment compact unique.

– Son système de transmission intégrale Q4 et son moteur turbocompressé offrent une expérience de conduite amusante et engageante.

– Avec son prix compétitif, la Tonale offre une valeur ajoutée grâce à ses équipements haut de gamme et au design distinctif d’Alfa Romeo.


J’ai toujours aimé Alfa Romeo. C’est un sentiment partagé par l’ensemble de l’industrie automobile, en particulier par les passionnés qui apprécient les voitures semi-exotiques et agréables à conduire. Alfa Romeo a quelque chose de vraiment unique qui la rend unique, et la 2024 Tonale ne fait pas exception à la règle. Avant de poursuivre, j’avoue que je ne m’attendais pas à ce que ce petit crossover soit aussi bon.

Tout d’abord, un petit reproche : Je suis irrité lorsque les gens mettent Alfa Romeo et Maserati sur un pied d’égalité. À mon avis, Alfa Romeo est un produit de loin supérieur. Pourquoi ? Parce qu’Alfa est toujours restée fidèle à elle-même. Prenez BMW, par exemple : elle s’est démocratisée et, ce faisant, a perdu une partie de l’avantage qui rendait sa dynamique de conduite légendaire. Mais Alfa Romeo ? Elle a conservé son essence, troquant à bien des égards le volume contre l’authenticité — il est plus que probable qu’elle aurait souhaité un peu plus de volume.

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

La 164, la Milano et la GT sont des voitures que j’adore, même si je n’ai jamais eu l’occasion de les conduire. Mais j’ai conduit le Stelvio et la Giulia, et dans leurs segments respectifs, ce sont les véhicules les plus intéressants, les plus amusants à conduire et les plus impliquants qui existent. Alfa Romeo reste pur comme Maserati n’a pas réussi à le faire.

Un style Alfa

Cependant, Alfa Romeo avait besoin d’une injection de volume de ventes et de rentabilité, et le Tonale est leur réponse. Il s’agit d’un petit multisegment avec juste assez d’essence pour maintenir l’enthousiasme des passionnés, tout en attirant de nouveaux acheteurs. Et ils ont réussi. Mais se vendra-t-il ?

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

La première chose que l’on remarque sur une Alfa Romeo, c’est sa face avant. La Tonale ne déroge pas à la règle. La calandre en V et les phares à DEL sont tout simplement magnifiques. Ils donnent à la voiture une allure exotique, rapide et coûteuse. S’il y a un reproche visuel à faire à la Tonale, c’est qu’elle aurait dû être une voiture à hayon. Elle a une garde au sol de 6,1 pouces, mais elle serait encore plus belle si elle était plus basse. L’arrière est charmant, avec des feux arrière à trois DEL qui reflètent le design de l’avant.

Au Canada, nous avons droit à une version turbo de 2,0 litres en plus de l’hybride rechargeable. La 2,0L turbo commence à 48 750 $ pour la Sprint de base, qui comprend des roues de 18 pouces, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, un écran tactile de 10,25 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, des sièges et un volant chauffants, et la traction intégrale Q4. Mon modèle d’essai était le Veloce, à partir de 52 995 $, avec des jantes de 19 pouces, un hayon électrique, une suspension réglable, des sièges en cuir, et plus encore. Avec quelques équipements supplémentaires, dont des jantes de 20 pouces, le total s’élève à un peu moins de 54 000 $, ce qui semble être une bonne affaire.

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

À l’intérieur, la Tonale est pratique et attrayante. Le coffre de 500 litres est fonctionnel, même s’il n’est pas particulièrement large ou profond. La banquette arrière est suffisamment spacieuse pour deux personnes, mais trois personnes seraient à l’étroit. Les finitions sont agréables, avec un design sobre, mais fonctionnel. Le volant Alfa est l’un de mes préférés dans l’industrie, et les sièges en cuir sont confortables avec un excellent rembourrage.

L’écran numérique de 12,3 pouces est personnalisable et facile à lire, tandis que l’écran tactile de 10,25 pouces est fiable et convivial. Le tableau de bord est bien conçu, même si la visibilité pourrait être meilleure en raison de l’épaisseur des montants A.

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

Sur la route

Conduire la Tonale est un plaisir, surtout avec le système de transmission intégrale Q4. Il envoie la puissance aux roues arrière instantanément sur les surfaces glissantes, ce qui rend la conduite amusante et engageante. Le moteur turbocompressé de 2,0 litres développe 268 chevaux et 295 lb-pi de couple, propulsant la Tonale de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes.

Je n’hésiterai pas à affirmer ici que je crois fermement que la 2.0T est une meilleure Tonale que la version VEHR. Oui, elle offre jusqu’à 53 km d’autonomie en mode électrique, mais même après les incitatifs, elle est encore plus chère de 2 000 à 3 000 $ et, surtout, elle pèse environ 600 livres de plus. Le gain de performance se traduit par un sprint de 0,5 seconde plus rapide de 0 à 100 km/h et par un véhicule qui sous-vire probablement davantage.

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

La consommation de carburant de la 2.0T est étonnamment bonne, avec une moyenne de moins de 11 litres aux 100 kilomètres, dans des conditions hivernales et avec moi au volant. En revanche, la boîte automatique à neuf rapports est un peu décevante. Elle est lente à réagir, surtout au décollage ou dans les virages à trois points. Cela dit, elle passe bien les vitesses en mode manuel et fonctionne assez bien une fois qu’on s’y est habitué.

La Tonale se comporte très bien, grâce à ses jambes de force McPherson et à ses amortisseurs réglables. En mode dynamique, la conduite est un peu dure, surtout sur les routes accidentées, mais en mode confort, elle est douce et agréable. La direction est précise, avec un minimum de jeu au centre, et les freins Brembo offrent une puissance de freinage forte et progressive.

L’Alfa Romeo Tonale 2024 est un autre produit fantastique d’Alfa Romeo. Comme la Giulia et le Stelvio, elle offre un mélange unique de style, de performance et de plaisir. Il n’est peut-être pas le plus fiable, mais si vous voulez un VUS compact, premium et sportif qui se distingue vraiment des autres, la Tonale vaut le coup d’œil. Faites-en l’essai et vous verrez par vous-même.

2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre
2024 Alfa Romeo Tonale | Photo: Matt St-Pierre

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