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La Chevrolet Corvette 2022 se détaille à partir de 70 998 $ avant les frais de transport et de préparation.
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Consommation mixte ville/route de la Corvette Stingray : 12,6 L/100 km
La Chevrolet Corvette 2022 n’a pas besoin de présentation. Troisième année-modèle de la nouvelle génération profitant pour la première fois d’un moteur en position centrale, ce bolide disponible en coupé à toit amovible ou en décapotable à toit électriquement rétractable ne cesse de faire les manchettes et réussit à attirer une nouvelle clientèle à la fois plus jeune et plus diversifiée.
Mais qu’en est-il de son côté écologique? Pouvons-nous rouler à bord de la Corvette sans nous faire pointer du doigt par les environnementalistes? Oui et non.
D’abord, toute voiture munie d’un moteur V8 doit nécessairement être considérée comme énergivore, on s’entend. Et la Chevrolet Corvette 2022 requiert évidemment de l’essence super, faisant augmenter la facture davantage. Son V8 atmosphérique de 6,2 litres, produisant 490 chevaux et un couple de 465 livres-pied, géré par une boîte automatique à huit rapports avec double embrayage, affiche des cotes ville/route/mixte de 15,1 / 9,6 / 12,4 L/100 km. Notons que l’ensemble performance Z51 ajoutant entre autres 5 chevaux et 5 livres-pied, choisi par 70 % des acheteurs, fait augmenter légèrement la consommation sur l’autoroute.
En comparaison, voici la consommation de quelques bolides sport (ville / route / mixte).
Acura NSX : 11,1 / 10,8 / 11,0 L/100 km
Aston Martin Vantage : 13,1 / 9,6 / 11,5
Audi R8 : 16,7 / 10,3 / 13,8
BMW M850i : 13,5 / 9,3 / 11,6
Chevrolet Camaro SS : 14,6 / 8,9 / 12,0
Dodge Challenger Scat Pack 392 : 15,8 / 9,6 / 13,0
Ford Mustang GT : 15,2 / 9,8 / 12,7
Jaguar F-TYPE R : 15,2 / 9,8 / 12,7
Mercedes-AMG C 63 S : 13,7 / 9,1 / 11,6 (2021)
Mercedes-AMG GT C : 15,9 / 12,1 / 14,2 (2021)
Nissan GT-R : 14,4 / 10,9 / 12,8 (2021)
Porsche 718 Cayman GT4 : 13,0 / 9,9 / 11,6
Porsche 911 Carrera S : 12,9 / 10,2 / 11,7
En circulation urbaine, la Chevrolet Corvette 2022 n’est pas des plus frugales en carburant, mais elle se reprend sur l’autoroute. La cote officielle de la Corvette 2021, calculée sans l’ajout de l’ensemble Z51, était de 8,7 L/100 km sur la grand-route.
Tout cela sans turbocompression ou compresseur volumétrique, sans hybridration, mais à l’aide de technologies bien répandues comme l’injection directe et la désactivation de cylindres en conduite relaxe. La Corvette procure des performances étincelantes avec un chrono de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, grâce en partie à un système de départ-canon.
Outre l’aspect écologique, la Chevrolet Corvette Stingray surprend – étonne même – par la douceur de sa suspension sur la route, ce qui n’empêche pas la voiture d’afficher une tenue de route époustouflante avec son bas centre de gravité et sa répartition de poids idéale. On peut remercier les amortisseurs magnétorhéologiques de la suspension Magnetic Selective Ride Control optionnelle, contribuant grandement au confort de roulement. Il s’agit d’un bolide très rapide, très agile, mais qui prend tout de même soin de ses occupants lors de balades plus tranquilles, ce que les générations de la Corvette ne font pas aussi bien. Des puristes de la légendaire voiture diront que ce qu’elle a gagné en convivialité, elle a perdu en caractère.
La Chevrolet Corvette 2022 propose également un habitacle très accueillant, avec des sièges bien conçus, un système multimédia complet et facile à utiliser, ainsi qu’un design audacieux. Très audacieux même, alors qu’une palissade criblée de boutons isole quelque peu le passager du conducteur.
En prime, un prix de détail très alléchant de 70 998 $ à 95 998 $ avant les frais de transport et de préparation au Canada. Or, il sera difficile de trouver une Corvette Stingray 2022 neuve chez les concessionnaires sans accepter de payer une majoration de la facture, vu la rareté de la voiture sur le marché. On peut en trouver sur le marché de l’occasion, alors que leurs propriétaires tentent de profiter de l’offre et la demande de la Corvette pour se faire un joli profit. Cette année, on a lancé une édition spéciale C8.R IMSA GTLM Championship Edition, mais seulement 1 000 exemplaires ont été proposées et elles ont tous trouvé preneur très rapidement. On a également remplacé trois couleurs de carrosserie et ajouté l’option d’un aileron à profil bas.
Toutefois, revenons au sujet principal. La Chevrolet Corvette 2022 est une voiture drôlement impressionnante par ses performances, son style et son prix, mais ne sacrifie pas son côté environnemental pour autant avec une consommation d’essence tout à fait raisonnable compte tenu de la mission de la voiture.
