Audi prévoit un VUS électrique assemblé aux États-Unis sur la plateforme Scout, ciblant le segment des Land Rover Defender et Mercedes-Benz G-Class.
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Audi fabriquera un VUS électrique robuste sur la plateforme américaine de Scout, avec un début de production prévu en 2027.
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Le modèle est conçu pour le marché américain, évitant ainsi les tarifs élevés et les coûts liés à une nouvelle usine.
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Une baisse des ventes et un impact tarifaire de 1,5 milliard $ poussent Audi à localiser la production de VUS pour l’Amérique du Nord.
Pas particulièrement reconnue pour son héritage hors route au-delà du rallye, Audi produira un VUS électrique robuste avec prolongateur d’autonomie aux États-Unis. Le véhicule, destiné à concurrencer les Land Rover Defender et Mercedes-Benz G-Class, sera construit sur la plateforme Scout du groupe Volkswagen dans une nouvelle installation à Blythewood, en Caroline du Sud.
Prévue pour démarrer en fin d’année 2027, l’usine de Scout Motors accueillera le premier véhicule Audi assemblé aux États-Unis. Le VUS ciblera les consommateurs américains avec un accent sur la robustesse et les capacités hors route, en misant sur une architecture carrosserie sur châssis. Le projet permet à Audi d’éviter les lourds tarifs à l’importation et de contourner les coûts élevés associés à la construction d’un site de production dédié.
Des sources ont confirmé qu’Audi a renoncé à bâtir sa propre usine américaine, optant plutôt pour une collaboration avec Scout, une filiale de Volkswagen. « Il y a certainement une possibilité que d’autres produits intéressants du groupe soient assurément construits là-bas », a récemment déclaré Scott Keogh, PDG de Scout, évoquant le potentiel de l’usine pour d’autres modèles du groupe.
Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a reconnu l’intérêt continu pour le développement d’un modèle rivalisant avec les VUS hors route haut de gamme. « Nous n’avons pas abandonné ce rêve », a-t-il affirmé lorsqu’on l’a interrogé à propos de ce segment.
Audi a déjà utilisé une stratégie de localisation similaire en Chine, développant des modèles spécifiques au marché sous une sous-marque. Le VUS destiné aux États-Unis suivra une approche comparable, adapté aux préférences nord-américaines et produit localement.
Les discussions internes concernant la création d’une usine Audi dédiée aux États-Unis incluaient des options au Texas et au Tennessee, mais des préoccupations liées aux coûts et l’opposition de représentants syndicaux en Allemagne ont empêché d’aller plus loin.
Audi Q9, VUS à trois rangées confirmé pour 2026, aux côtés du Q7 redessiné
Les ventes d’Audi aux États-Unis ont reculé de 8 % au cours des neuf premiers mois de l’année, tombant sous la barre des 130 000 unités. L’entreprise s’attend à ce que les tarifs lui coûtent environ 1,5 milliard $ pour l’année complète, entraînant une révision des prévisions de bénéfices pour 2025. Pendant ce temps, au Canada, Audi a enregistré une hausse de 7 % de ses ventes pour la première moitié de 2025.
Par ailleurs, Audi prépare le lancement du Q9, un VUS pleine grandeur positionné au-dessus du Q7. Le Q9 et son successeur entreront en production en 2026 à l’usine de Volkswagen à Bratislava, en Slovaquie.
Source: Automotive News
