-
Cela améliorera les performances du système dans les situations de basse visibilité
-
Le système actuel est capable de la conduite semi-autonome au Japon
-
Subaru croit que cette technologie sera prête en 2025
Subaru travaille sur une nouvelle génération de ses systèmes d’aide à la conduite EyeSight qui fera appel à l’intelligence artificielle pour améliorer les capacités de la technologie actuelle.
L’intelligence artificielle est plus apte à identifier les éléments inhabituels, ce qui devrait permettre au nouveau système de mieux suivre les marquages routiers usés ou recouverts de neige, ainsi que de repérer les personnes ou les animaux couchés sur la route.
Subaru affirme que le prochain EyeSight sera capable d’effectuer des manœuvres de stationnement autonomes et qu’il devrait être meilleur pour la conduite mains libres dans les embouteillages, une fonctionnalité actuellement proposée par la marque au Japon uniquement. Le système de la prochaine génération utilisera également des mises à jour par internet afin de permettre des modifications de ses capacités même après la vente de la voiture.
L’utilisation de l’intelligence artificielle permettra également au constructeur de continuer à utiliser son système de caméras stéréo au lieu d’investir dans des technologies lidar. En effet, Subaru affirme que deux caméras sont plus efficaces pour générer des rendus 3D de l’environnement qu’un lidar, qui est la technologie privilégiée par la plupart de ses concurrents.
Malgré les capacités accrues du système à venir, Subaru affirme que son objectif est d’éviter tout décès causé par ses véhicules d’ici 2030 plutôt que de parvenir à une conduite totalement autonome.
À l’heure actuelle, l’entreprise affirme que ses véhicules équipés d’EyeSight (91 % de ses ventes dans le monde) ne sont impliqués que dans 40 % des collisions avec des piétons et 16 % des collisions par l’arrière par rapport aux véhicules non équipés de cette technologie.
La réduction du nombre d’accidents est également la principale raison pour laquelle Subaru veut donner à ses voitures la capacité de se garer toutes seules puisque ses données montreraient qu’un tiers des accidents de la route se produisent dans les stationnements.
Ce nouveau système doté d’une intelligence artificielle devrait être prêt en 2025. D’ici là, Subaru pourrait introduire la dernière version de son système actuel en Amérique du Nord.
