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Les véhicules électriques de Volkswagen utilisent des composants faits en Ukraine
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Les modèles affectés sont construits a Zwickau et Dresde
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La production devrait recommencer après quelques jours
Volkswagen a annoncé que la production de certains de ses modèles électriques sera momentanément interrompue en raison d’un problème d’approvisionnement en composants fabriqués en Ukraine.
En raison de la situation actuelle dans ce pays d’Europe de l’Est, les pièces et les composants qui y sont fabriqués ne peuvent être livrés aux usines du constructeur en Allemagne.
Cela affecte la production de certains véhicules électriques de l’entreprise basés sur la plateforme MEB, à savoir les ID.3, ID.4, ID.5, ainsi que les Audi Q4 e-tron et Q4 e-tron Sportback, en plus de la Cupra Born.
Parmi ceux-ci, seuls le Volkswagen ID.4 et l’Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback sont vendus en Amérique du Nord.
Ces modèles utilisent, entre autres, des faisceaux de câbles électriques fabriqués en Ukraine, et la pénurie de cet élément empêche la production de se poursuivre normalement.
L’usine de Zwickau est la plus grande installation de l’entreprise dans le monde et elle fabrique tous les modèles concernés. L’usine de Dresde fabrique un petit nombre d’unités de la sous-compacte électrique à hayon ID.3.
La première usine, dont la capacité de production quotidienne normale de VÉ est de 1 200 unités, sera fermée du mardi au vendredi, tandis que l’usine plus petite sera arrêtée trois jours, du mercredi au vendredi.
En plus d’avoir besoin de composants fabriqués en Ukraine, le constructeur automobile a un autre problème sur les bras en raison de la crise actuelle. En effet, Volkswagen exploite une usine à Kaluga, en Russie, qui est actuellement frappée par les sanctions économiques imposées au pays par l’OTAN, ce qui signifie qu’il n’est actuellement pas économiquement viable d’exporter des véhicules ou même des pièces fabriquées dans cette usine.
Cela n’aidera pas le constructeur automobile à se remettre des effets de la pandémie, qui a fait chuter la production de sa principale usine de Wolfsburg en 2021 à son point le plus bas depuis 1958.
