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BYD est déjà implanté en Amérique du Nord et vend des véhicules utilitaires.
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Le BYD Han est l’un des VES les plus populaires en Chine.
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Le break Han n’est pour l’instant qu’un concept.
Selon l’endroit où vous vivez, il est possible que vous ayez déjà aperçu des véhicules BYD circulant comme des taxis ou peut-être remarqué les trois lettres rouges sur un véhicule commercial. BYD est une entreprise beaucoup plus importante que ce que l’on connaît en Amérique du Nord. En fait, l’un de ses véhicules, la Han, est un best-seller en Chine. Et BYD a commandé quelques concepts basés sur cette dernière, dont ce wagon.
La Han a été présenté en mai 2020, et a rapidement pris de l’ampleur. Ses spécifications, son design et ses technologies étaient exactement ce que les acheteurs de VES voulaient, et ils en ont acheté beaucoup. Jusqu’à présent, seule une version berline était proposée, mais ces images suggèrent que BYD évalue une variante break ainsi qu’un cabriolet.
Parmi les nombreux points forts de la Han, citons la possibilité d’une configuration à double moteur, une autonomie NEDC de 605 km et des capacités de charge rapide qui font passer l’état de charge de la batterie de 30 à 80 % en 25 minutes ou fournissent 135 km d’autonomie toutes les 10 minutes de recharge.
On ignore pour l’instant si la Han familiale sera construite, mais nous pensons que si BYD veut se tailler une niche sur le marché EV en pleine croissance en Amérique du Nord, ce serait un bon moyen de commencer.
