On peut affirmer sans se tromper que Porsche a réussi son entrée dans le créneau électrique. Sa berline-coupé Taycan est une redoutable usine de performances, un commentaire qui s’applique également à la variante à toit allongé. Or, pour attirer les masses de nos jours, une marque automobile se doit d’avoir dans ses rangs une gamme utilitaire.
En fait, cette réalité, la haute direction de la marque de Stuttgart l’a compris il y a plusieurs années déjà avec le Cayenne, mais également le plus abordable Macan. Avec le virage électrique, Porsche a déjà commencé le développement du successeur au Macan, une relève qui sera entièrement électrique à l’instar de la gamme Taycan.
Dernièrement, des prototypes du véhicule en question ont été aperçus en compagnie d’une Taycan. Il y a encore quelques panneaux de camouflage sur les deux véhicules, mais on reconnaît de plus en plus les traits des plus récentes créations de la marque.
L’élément le plus marquant de ces prototypes est sans aucun doute la silhouette, le VUS qui adopte une forme résolument plus proche du Cayenne Coupé, voire même de la Panamera avec ce hayon très incliné vers l’avant.
La portion avant est déjà truffée des phares DEL à quatre points typiques de la marque, quoique la présence de blocs optiques plus bas dans le bouclier laisse croire à un repositionnement des phares à cet endroit, laissant les quatre points plus haut comme feux de jour seulement. Campé sur ces jantes de 21 pouces, l’utilitaire électrique semble prêt à avaler les kilomètres, comme tous les autres modèles Porsche.
À l’arrière, les feux de position aux DEL ressemblent à ceux des autres véhicules de la marque, mais il faut tout de suite oublier les « faux pots d’échappement » collé à l’arrière de ces deux prototypes. Face à la berline Taycan, le futur Macan électrique se distingue par son essuie-glace sur la lunette arrière. La fenestration latérale devrait également s’inspirer du Cayenne Coupé, la « fausse bande » chromée sur les deux prototypes qui est là simplement pour berner les amateurs.
On ne connaît pas encore les détails techniques de ce futur modèle important pour Porsche, à l’exception qu’il sera basé sur la plateforme PPE développée conjointement avec Audi. Les deux marques vont utiliser cette architecture pour plusieurs modèles à venir, Audi qui planche actuellement sur le Q6 e-tron et qui pourrait même y déposer une version Sportback de la prochaine A6 électrique, suite au concept dévoilé plus tôt cette année.
Le dévoilement de ce prochain modèle électrique pour Porsche devrait avoir lieu en 2022 pour une commercialisation en 2023.
