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Voici le nouveau Ford F-150 Lightning 2022 entièrement électrique

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

On parle d’un Ford F-150 électrique depuis un certain temps maintenant, et il est maintenant arrivé. Le nouveau Ford F-150 Lightning dévoilé ce soir est la vision de Ford sur le segment croissant des camionnettes électriques.

Il affrontera le GMC Hummer EV et le Rivian R1T, et éventuellement le Cybertruck. Là où il se démarquera immédiatement, c’est en termes de prix, avec Ford annonçant un prix de départ de 58 000 $ pour le Ford F-150 Lightning. C’est la moitié de ce que coûteront le GMC et Rivian. C’est à égalité avec le Cybertruck, oui, mais qui sait quand le camion de Tesla arrivera réellement.

Le Ford F-150 Lightning arrive au printemps 2022 et sera construit au nouveau centre de véhicules électriques Ford du complexe Rouge à Dearborn.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Deux options de batterie avec jusqu’à 300 miles (483 kilomètres) d’autonomie

Il y aura deux versions de batterie proposées, une a durée standard et une à longue durée. Les deux comporteront une configuration à deux moteurs, ce qui signifie une transmission intégrale. La batterie standard développera une puissance de pointe de 426 chevaux avec un couple de 775 livres-pied. La batterie à longue autonomie offrira une puissance maximale de 563 chevaux et atteindra 97 km/h en 4,5 secondes environ, selon Ford.

L’autonomie est évaluée à 370 kilomètres avec la batterie à durée standard tandis que la batterie longue durée offre 483 kilomètres.

La charge prendra environ 10 heures pour le modèle de base et 13 heures pour la longue durée. Cela dit, Ford proposera une station de charge exclusive de 80 ampères appelée Ford Charging Pro ce qui réduit le temps de charge du modèle à grande autonomie à 8 heures. De plus, Ford affirme que les propriétaires auront une autonomie de 86 kilomètres en 10 minutes en utilisant un chargeur rapide de 150 kW avec la batterie à longue portée, et 66 kilomètres avec la batterie standard. Le système de 80 ampères ajoutera 41 kilomètres par heure de charge.

2022 Ford F-150 Lightning

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Remorquage et traction intégrale

La capacité de remorquage, ce qui compte vraiment pour les propriétaires de camions, est évaluée à 7 700 livres avec la batterie standard et à 10 000 livres dans la batterie de longue durée. La charge utile est respectivement de 2 000 livres et 1 800 livres.

Lors du remorquage, le F-150 Lightning fournira aux propriétaires une estimation de l’autonomie en temps réel en fonction de combien ils remorquent, de la météo, de la route qu’ils empruntent, etc. Appelé Intelligent Range, ce système peut également afficher le poids de la charge utile et calculer son impact sur l’autonomie.

Des tests ont conduit le F-150 Lightning à travers l’Iowa Hill, en Californie, où il a grimpé et descendu des pentes raides, et Ford affirme qu’un système de refroidissement amélioré qui dissipe mieux la chaleur a été intégré au F-150 Lightning.

Comme indiqué précédemment, le Ford F-150 Lightning 2022 a quatre roues motrices grâce à sa configuration à deux moteurs. Le système est régulé avec différents modes de conduite, y compris Normal, Sport, Hors Route et Remorquage. La capacité hors route est améliorée grâce à un boîtier étanche et à une protection de plaque de protection pour la batterie et les moteurs électriques et la protection du soubassement.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Dans le département de conduite assistée, Ford offrira BlueCruise sur le F-150 Lightning. Semblable au système SuperCruise de Cadillac, la technologie de conduite automatisée utilise 160 000 kilometres de routes cartographiées pour offrir une conduite mains libres.

Parmi les autres technologies proposées sur le F-150 Lightning, citons l’assistance Pro Trailer Hitch Assist, qui automatise les entrées de direction, d’accélérateur et de frein pour faciliter l’attelage. Phone As A Key permettra au téléphone d’être utilisé pour verrouiller ou déverrouiller les portes et démarrer également le F-150 Lightning.

Un écran tactile central de 15,5 pouces abrite SYNC 4A qui comprend la commande vocale, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et la navigation dans le cloud. Il y a aussi un tableau de bord numérique de 12 pouces. Oh, et il y a aussi des mises à jour en direct.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Recharge à domicile

Le Ford F-150 Lightning 2022 présentera la première application d’un nouveau système Ford qui permet d’alimenter une maison en énergie. Capable de produire 9,6 kW de puissance, le Lightning a suffisamment de jus pour alimenter les lumières d’une maison pendant une panne. Le système est conçu pour se déclencher lorsqu’une panne de courant est détectée lorsque le Lightning est branché sur le système de 80 ampères disponible, et revenir à la recharge une fois le courant rétabli.

Ford envisage à terme d’introduire un système capable de recharger intelligemment une maison pendant les heures de pointe de consommation pour réduire les coûts énergétiques. En attendant, le Lightning offrira des ports de 2,4 kW et 7,2 kW à l’avant et à l’arrière des outils électriques sur le chantier. Une fonctionnalité similaire est disponible sur le nouveau Ford F-150 propulsé par l’hybride Powerboost, mais le Lightning le porte à un autre niveau.

Selon Jason Turnbull, directeur marketing du F-150 Lightning, le F-150 Lightning est un camion avant tout et utilise l’électrification pour améliorer les capacités requises de ce type de véhicule.

«Les acheteurs de F-150 Lightning veulent un camion qui a suffisamment de capacités pour faire le travail, mais qui est également intelligent et connecté afin d’être aussi productif que possible dans ce monde de plus en plus connecté», dit-il. Il était également important que le F-150 Lightning ressemble à un camion traditionnel, ajoute Turnbull.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Non seulement le Lightning utilisera l’électrification pour améliorer les performances, mais il l’utilisera également pour améliorer la polyvalence. Le coffre avant, créé par le plus petit groupe motopropulseur électrique se traduit par le plus grand espace de chargement de ce type dans n’importe quel véhicule électrique selon Ford et peut contenir deux sacs de golf. Le F-150 Lightning offrira 400 litres (14,1 pieds cubes) à l’avant et 1495 litres (52,8 pieds cubes) à l’arrière.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

Poussée électrique

Le Ford F-150 Lightning fait partie de la gamme croissante de véhicules électriques de Ford, qui comprend également la Mustang Mach-E. Ford dit que ce n’est pas fini, cependant, car l’entreprise prévoit d’investir 22 milliards de dollars dans l’électrification d’ici 2025.

Le président de Ford, Kumar Galhotra, a déclaré que cet investissement aidera à développer de nouvelles technologies et à fournir un écosystème d’électrification pour aider les consommateurs à passer aux véhicules électriques.

Le Ford F-150 Lightning 2022 fera certainement partie intégrante des plans d’électrification de Ford et devrait devenir le fleuron des véhicules électriques Ford. Les consommateurs embarqueront-ils? Ils n’ont peut-être pas le choix car l’électrification a définitivement atteint le segment des camions.

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

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2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

2022 Ford F-150 Lightning | Photo: Ford

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