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Les batteries à l’état solide sont une technologie prometteuse qui pourrait régler plusieurs des problèmes des VÉ
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Ces batteries sont plus sécuritaires et elles sont capables de charger plus rapidement que les batteries traditionnelles
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Ford et BMW seront les premiers à tester ces batteries
Solid Power, une société américaine spécialisée dans la technologie des batteries, s’apprête à lancer un essai de production pour ses nouvelles batteries à l’état solide pour véhicules électriques.
Les batteries solides ont souvent été considérées comme la prochaine étape dans le développement des VÉ en raison de leurs nombreux avantages par rapport aux cellules lithium-ion qui sont actuellement utilisées par la majorité de l’industrie automobile.
En effet, elles sont plus denses en énergie que le type actuel de batteries, ce qui signifie qu’elles peuvent stocker plus d’énergie dans une taille physique plus petite. Elles sont également plus sûres que les batteries lithium-ion car elles ont des compositions moins volatiles qui sont moins à risque de s’enflammer en cas d’accident.
En outre, elles semblent moins affectées par les changements de température, ce qui signifie que les VÉ pourront conserver la même autonomie en hiver et en été, même sans système complexe de contrôle de la température. Le temps de charge est également beaucoup plus court que celui des batteries au lithium de taille comparable, puisque l’entreprise affirme qu’une session complète de charge rapide ne prendra que 15 minutes.
Le dernier avantage de ces batteries, et peut-être le plus important, est leur coût, qui devrait être inférieur à celui des batteries actuelles selon la plupart des entreprises qui développent ce type de cellules.
Il n’est donc pas surprenant qu’un grand nombre de constructeurs automobiles travaillent sur cette technologie et cela pourrait même expliquer pourquoi les constructeurs japonais sont en retard dans le jeu des VÉ, puisque Toyota et Honda ont déclaré qu’ils attendaient cette technologie pour lancer une offre plus large de véhicules électriques.
Les constructeurs n’auront peut-être pas à attendre aussi longtemps que prévu, car Solid Power met actuellement en place une ligne d’assemblage de production pilote pour déterminer la meilleure façon de fabriquer des cellules à l’état solide.
Lorsque l’usine d’essai sera opérationnelle, la société procédera à ses tests internes et, si ceux-ci sont concluants, elle fournira alors à Ford et à BMW des batteries à l’état solide pour les tester dans leurs propres véhicules.
Cela signifie que les véhicules grand public alimentés par des batteries à l’état solide pourraient arriver dans quelques années seulement.
