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Le vote confirme la réduction des émissions de 55 % par rapport au niveau de 1990 d’ici à 2030.
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Certains législateurs avaient tenté de réduire les émissions de CO2 à 90 % d’ici à 2035, mais ils ont été déboutés.
Bien que la loi ne soit pas encore définitive, il semble que même les carburants renouvelables seront interdits en raison de la réduction de 100 % des émissions de CO2.
L’Union européenne a fait un pas de plus vers l’interdiction totale de la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile d’ici à 2035. Mercredi, les législateurs ont voté en faveur d’une interdiction effective de ces moteurs dans l’UE.
Cette interdiction sera le résultat d’une réduction de 100 % des émissions de CO2 des nouvelles voitures à moteurs à combustion interne d’ici 2035. Certains législateurs ont tenté d’obtenir une réduction à 90 % des émissions de CO2 d’ici 2035, mais ils ont été totalement rejetés. D’ici à 2035, les émissions de CO2 devront diminuer de 55 % (par rapport aux niveaux de 1990) d’ici à 2030, selon Reuters.
L’une des conséquences de cette décision est que les carburants durables et renouvelables n’auront aucune chance. Certains experts estiment que ces carburants auraient pu résoudre le problème des émissions de CO2 en les réduisant considérablement et en limitant les impacts environnementaux. En fait, la technologie des moteurs à combustion interne n’est pas le problème, ce sont les combustibles fossiles.
L’objectif est d’inciter les consommateurs à adopter les véhicules électriques, mais cela n’est pas sans poser de problèmes, notamment en ce qui concerne l’infrastructure de recharge, la production de batteries (extraction de métaux précieux) et les capacités de production.
