Les prix et les options de la gamme sont dévoilés pour les versions Work Truck, LT et RST
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La version Work Truck offre jusqu’à 792 km d’autonomie, à partir de 75 999 $ pour le modèle à autonomie étendue.
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Nouvelle version LT avec une autonomie de 657 km, prix à partir de 92 199 $ pour la version à autonomie étendue.
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La version RST est disponible en deux versions et offre jusqu’à 740 km d’autonomie à partir de 113 699 $.
Chevrolet a révélé la structure des prix de sa gamme Silverado EV 2025, suite à l’annonce la semaine dernière des chiffres officiels d’autonomie des modèles du camion électrique.
La version Work Truck (WT) à autonomie étendue, offrant jusqu’à 679 km avec une charge complète, sera proposée à partir de 75 999 $. La version à autonomie maximale du WT, capable de parcourir jusqu’à 792 km, sera proposée à partir de 82 199 $.
Pour la version LT, qui est nouvelle dans la gamme du Silverado EV, le prix commence à 92 199 $ pour le modèle à autonomie étendue avec une autonomie estimée à 657 km.
La version RST sera disponible en deux versions. La version à autonomie étendue, offrant jusqu’à 628 km d’autonomie, est proposée au prix de 113 699 $. La version à autonomie maximale RST, qui offre jusqu’à 740 km d’autonomie, sera proposée à partir de 117 699 $.
Options de versions élargies
Chevrolet a introduit plusieurs options de batterie pour la version Work Truck, afin de répondre aux différents besoins d’autonomie. La batterie WT à autonomie standard sera disponible plus tard dans l’année, à des prix qui seront annoncés ultérieurement.
La nouvelle version LT comprend des caractéristiques telles qu’un écran central d’infodivertissement de 17,7 pouces et un hayon Multi-Flex de série. Elle sera proposée en six versions extérieures, dont une exclusivité de la finition, le Blue Smoke Metallic.
La finition RST continue d’offrir des versions haut de gamme et est désormais disponible avec deux options de packs de batteries, élargissant ainsi ses capacités d’autonomie.
Tous les modèles Silverado EV 2025 seront assemblés dans l’usine ZERO de GM à Detroit-Hamtramck, dans le Michigan. Chevrolet prévoit de commencer à livrer les nouveaux modèles aux clients avant la fin de l’année.
