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Les Chevrolet Express et GMC Savana sont demeurés largement inchangés depuis 1996
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General Motors à déjà les fourgonnettes BrightDrop dans sa gamme
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Le véhicule remplaçant sera probablement construit sur la plateforme Ultium
General Motors prévoit de remplacer les fourgons GMC Savana et Chevrolet Express par une toute nouvelle version électrique pour l’année modèle 2026.
Cela signifie que le remplacement sera introduit exactement 30 ans après le lancement de la génération actuelle de la Savana et de l’Express, en 1996.
Ces fourgons sont les préférés de nombreux propriétaires d’entreprises en raison de leur simplicité et de la disponibilité de leurs pièces, mais la hausse des coûts du carburant et l’introduction d’un certain nombre de concurrents électriques les rendent moins attrayants qu’auparavant.
Selon certains rapports, le Savana et l’Express seront progressivement retirés du marché après l’année modèle 2025 afin de laisser la place à de nouveaux fourgons électriques.
Étant donné que General Motors possède déjà les fourgons BrightDrop Zevo dans sa gamme, il est possible qu’il n’y ait pas de remplaçants de marque Chevrolet et GMC, mais il est trop tôt pour le dire.
S’ils sont effectivement vendus par les deux mêmes divisions que les Savana et Express actuels, les nouveaux fourgons devraient être plus petits que les modèles Zevo, qui sont plus adaptés aux usages commerciaux lourds.
Les successeurs pourraient également être proposés dans une variante pour le transport de passagers, car les sociétés de minibus et les services de navette utilisent les versions 12 et 15 passagers des modèles actuels.
Peu importe qu’ils soient vendus par Chevrolet et GMC ou par BrightDrop, les nouveaux fourgons seront construits sur la plate-forme Ultium qui sous-tend presque tous les VÉ vendus par GM, y compris les fourgons Zevo.
Étant donné que les remplaçants des Savana et Express devraient être plus petits que l’actuel Zevo 600, ils devraient avoir une plus grande autonomie que celle annoncée pour ce modèle (402 kilomètres sur une charge).
De plus amples détails seront révélés dans les mois et années à venir. D’ici là, les fourgons actuels continueront à se vendre comme ils le font depuis deux décennies et demie.
