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GM a vendu 25 000 véhicules électriques l’an dernier alors que Tesla en a vendu 352 000
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Le manufacturier veut dépasser Tesla dans seulement trois ans
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Sa stratégie implique un grand nombre de modèles et des prix abordables
Tesla est l’entreprise à battre dans le segment des véhicules électriques depuis la sortie de la Model S il y a dix ans, mais aujourd’hui, les grands constructeurs automobiles sont convaincus qu’ils seront bientôt en mesure de la battre à son propre jeu.
Après que Ford et Volkswagen ont exprimé leur ambition de battre le fabricant de VÉ en termes de ventes au cours de la décennie actuelle, c’est au tour de GM de faire de même.
Selon Marry Barra, PDG de General Motors, l’entreprise a pour objectif de vendre plus de véhicules électriques que Tesla d’ici 2025.
Il s’agit d’un objectif très ambitieux puisqu’il implique que le constructeur automobile pourra multiplier par plus de dix ses ventes de VÉ en seulement 3 ans.
Pour y parvenir, General Motors a mis au point une stratégie qui lui permettra de lancer un grand nombre de nouveaux modèles électriques capables de répondre aux besoins de la plupart des acheteurs.
Cela signifie que GM ajoutera davantage de produits de niche afin de pouvoir couvrir autant de segments de marché que possible.
Un autre pilier de cette stratégie consiste à vendre des VÉ abordables qui attireront un public plus large, comme la Bolt EV et le prochain Equinox EV qui, selon les rumeurs, ne coûtera que 30 000 dollars aux États-Unis.
La plupart des ventes pourraient provenir du segment inférieur du marché, puisque la Tesla la plus abordable, la Model 3, commence à 50 000 dollars et que la plupart des autres constructeurs automobiles fixent le prix de leurs VÉ dans la même fourchette.
Une autre grande partie du plan de GM pour augmenter ses ventes mondiales de VÉ est un retour en Europe, un marché dont il s’était retiré en 2017 après la vente d’Opel et de Vauxhall au groupe PSA, qui fait maintenant partie de Stellantis.
Le PDG de l’entreprise affirme que General Motors reviendra en Europe dans les années à venir avec une gamme exclusivement composée de véhicules électriques.
