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Le but de ce site web est de familiariser les acheteurs potentiels avec les véhicules électriques
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Les visiteurs pourront s’inscrire à un tour virtuel en direct avec un employé
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Le site web a aussi une section dédiée aux méthodes de recharge
De nombreuses études ont prouvé que le fait de mieux faire connaître les véhicules électriques aux acheteurs les incite à en choisir un plutôt qu’un modèle à essence.
C’est pourquoi General Motors a lancé un site Web consacré à ses VÉ à l’intention des personnes qui souhaitent en savoir plus sur ces véhicules (en anglais seulement pour le moment).
Ce site, appelé EVLive, est une source d’informations sur les véhicules électriques du constructeur et la technologie Ultium qu’ils utilisent.
Ce qui le différencie des autres sites web, c’est qu’il peut également être utilisé pour participer à une visite en direct, c’est-à-dire une présentation spéciale faite par un employé de l’entreprise sur l’un des quatre sujets suivants : la recharge, la vie avec un VÉ, l’autonomie et les batteries.
Des visites personnalisées peuvent également être réservées sur des sujets spécifiques. Ces visites sont basées sur le même principe qu’une réunion en ligne, sauf que l’employé ne verra pas les clients qui participent à la visite.
Le site Web comprendra également des pages relatives à la recharge à domicile et sur la route, notamment des pages sur le réseau Ultium Charge 360 du constructeur, qui compte environ 60 000 stations aux États-Unis et au Canada.
Puisqu’il est fabriqué par General Motors, ce site Web sera évidemment axé sur sa nouvelle plateforme Ultium, qui sera l’épine dorsale de son électrification, laquelle devrait être achevée en 2035.
La plateforme Ultium et les batteries Ultium seront utilisées par tous les prochains véhicules électriques du constructeur, dont les premiers ont commencé à être livrés, comme le GMC Hummer EV et le Cadillac Lyriq.
La technologie Ultium n’est pas non plus réservée à GM, puisque Honda a conclu un partenariat avec le constructeur américain afin de l’utiliser pour son prochain VUS électrique Prologue et un modèle Acura connexe. Ce partenariat sera probablement abandonné lorsque Honda aura développé ses propres technologies de VÉ.
