Profitant d’un peu de temps libre à Nashville durant le lancement de l’Infiniti QX65, j’ai été faire un tour au légendaire Lane Motor Museum. Sans l’ombre d’un doute, il s’agit de l’un des musées automobiles des plus impressionnants car il n’y a rien de normal, tout est étrange. On nous transporte dans un monde où l’unique est maitre.
La collection compte environ 530 véhicules
Les voûtes regorgent d’anomalies automobiles
Pratiquement toutes les voitures fonctionnent
C’est un incontournable lors d’une visite au Tennessee
Le Lane Motor Museum, situé à Nashville au Tennessee, est l’un des musées automobiles les plus atypiques d’Amérique du Nord. Fondé par le collectionneur Jeff Lane au début des années 2000, il se distingue par une approche complètement différente des grands musées automobiles traditionnels. Ici, l’objectif n’est pas de mettre en avant uniquement des Ferrari, Bugatti ou muscle cars américains, mais plutôt de préserver des véhicules rares, insolites, expérimentaux ou oubliés par l’histoire automobile.
1967 Toyota Sports 800 et 1991 Honda Beat
Le musée abrite plus de 500 véhicules dans sa collection totale, avec environ 150 modèles exposés en permanence. La majorité provient d’Europe, ce qui en fait la plus importante collection de voitures européennes aux États-Unis. On y retrouve des microvoitures, des prototypes, des véhicules amphibies, des modèles à trois roues, des véhicules militaires, des voitures à propulsion alternative ainsi que plusieurs créations uniques produites à un seul exemplaire.
L’un des aspects les plus fascinants du musée est sa volonté de conserver les véhicules en état de fonctionnement. Contrairement à plusieurs collections où les voitures deviennent uniquement des objets statiques, le Lane Motor Museum entretient mécaniquement ses modèles afin qu’ils puissent encore rouler. Des démonstrations dynamiques sont régulièrement organisées les week-ends, permettant aux visiteurs de voir certains véhicules en action.
1957 Aurora
Le bâtiment lui-même contribue énormément à l’ambiance. Le musée occupe une ancienne boulangerie industrielle Sunbeam datant des années 1950. Les grands espaces ouverts, les murs de briques et le plancher en érable donnent un caractère industriel unique qui s’agence parfaitement avec les véhicules exposés.
Parmi les modèles les plus marquants, on retrouve des microcars européens comme la Peel P50, des Tatra tchèques aérodynamiques, des véhicules amphibies capables de naviguer sur l’eau, ainsi que des concepts extrêmement rares qui n’ont jamais atteint la production de masse. Certains véhicules ont été conçus pour répondre à des situations très précises, notamment les pénuries d’essence après la Seconde Guerre mondiale ou les besoins militaires européens.
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Le musée est également reconnu pour son approche éducative et interactive. Des visites spéciales du “Vault”, la réserve où sont entreposés plusieurs centaines d’autres véhicules, permettent aux passionnés d’accéder à des modèles normalement invisibles au public. Le personnel et les bénévoles sont réputés pour leurs connaissances très approfondies de l’histoire automobile et des technologies inhabituelles présentées dans le musée.
Au final, le Lane Motor Museum représente beaucoup plus qu’une simple exposition de voitures anciennes. Il célèbre l’innovation, les idées étranges et les expérimentations mécaniques qui ont façonné l’évolution de l’automobile à travers le monde. Pour les passionnés d’ingénierie, de design industriel ou d’histoire automobile, il s’agit d’un arrêt incontournable lors d’un passage à Nashville.
1919 Leyat Helico Replica
1919 Leyat Helico Replica
1924 Micron Monocar Cyclecar
1924 Micron Monocar Cyclecar
1925 Tatra T-12 Targa Floria Replica
1925 Tatra T-12 Targa Floria Replica
1930 L'Éclair Replica
1930 L'Éclair Replica
1932 Helicron
1932 Helicron
1933 Dymaxion Replica
1933 Dymaxion Replica
1933 Framo Piccolo
1933 Framo Piccolo
1933 Goliath Pionier
1933 Goliath Pionier
1934 McQuay Norris Streamliner
1934 McQuay Norris Streamliner
1934 Tatra T-49
1934 Tatra T-49
1935 Louvet Pedal Car Replica
1935 Louvet Pedal Car Replica
1935 Mercedes-Benz 130H
1935 Mercedes-Benz 130H
1938 Adler 2.5 Liter Type 10
1938 Adler 2.5 Liter Type 10
1938 BMW 320
1938 BMW 320
1938 Citroen Berline 11 Gazogène
1938 Citroen Berline 11 Gazogène
1938 Steyr 50 Baby
1938 Steyr 50 Baby
1939 Fiat 508C Ballila 1100
1939 Fiat 508C Ballila 1100
1939 New Map Baby VB-54
1939 New Map Baby VB-54
1939 Peugeot 202 Berline Découvrable
1939 Peugeot 202 Berline Découvrable
1942 Tatra Prototype Aeroluge Replica
1942 Tatra Prototype Aeroluge Replica
1945 Erickson Special
1945 Erickson Special
1945 Surlesmobile
1945 Surlesmobile
1946 Hewson Rocket
1946 Hewson Rocket
1947 Casterede
1947 Casterede
1947 Davis Divian Baby
1947 Davis Divian Baby
1947 Tatra T-87 Saloon
1947 Tatra T-87 Saloon
1948 Davis 494X-P
1948 Davis 494X-P
1950 SAAB 92
1950 SAAB 92
1951 Hotchkiss Grégoire
1951 Hotchkiss Grégoire
1951 IOTA 350 Sports
1951 IOTA 350 Sports
1951 Lloyd LP 300
1951 Lloyd LP 300
1952 Citroen 2CV Bicephale Replica
1952 Citroen 2CV Bicephale Replica
1952 Future
1952 Future
1953 Gutbrod Superior
1953 Gutbrod Superior
1955 Grataloup
1955 Grataloup
1956 Kleinschnittger F-125
1956 Kleinschnittger F-125
1957 Aurora
1957 Aurora
1957 Brutsch Mopetta
1957 Brutsch Mopetta
1957 Messerschmitt KR 200
1957 Messerschmitt KR 200
1957 Zündapp Janus 250
1957 Zündapp Janus 250
1958 DKW Auto Union 1000
1958 DKW Auto Union 1000
1958 DKW F800 Schnellaster
1958 DKW F800 Schnellaster
1958 Prvenac Re-Creation
1958 Prvenac Re-Creation
1958 SAAB 93B
1958 SAAB 93B
1959 Auto Union Monza
1959 Auto Union Monza
1960 BMW 700 S Coupe
1960 BMW 700 S Coupe
1961 DKW Auto Union 1100
1961 DKW Auto Union 1100
1961 Futura Waimea Replica
1961 Futura Waimea Replica
1961 Rocket Car
1961 Rocket Car
1961-1968 Amphicar Model 770
1961-1968 Amphicar Model 770
1962 Auto Union SP 1000
1962 Auto Union SP 1000
1962 Citroen 2CV Bijou
1962 Citroen 2CV Bijou
1963 BMW 3200 S
1963 BMW 3200 S
1966 Honda S600 Coupe
1966 Honda S600 Coupe
1967 Toyota Sports 800 et 1991 Honda Beat
1967 Toyota Sports 800 et 1991 Honda Beat
1968 Fiat 850 Spider
1968 Fiat 850 Spider
1969 Jarret La Voiture Électronique
1969 Jarret La Voiture Électronique
1969 William City A3
1969 William City A3
1972 Honda 1300 Coupe 9 GTL
1972 Honda 1300 Coupe 9 GTL
1972 Honda N600 Hyper-Mileage Car
1972 Honda N600 Hyper-Mileage Car
1974 Cilfft Commutercycle
1974 Cilfft Commutercycle
1974 SAAB Sonett III
1974 SAAB Sonett III
1974-1976 Zagato Zele (Elcar)
1974-1976 Zagato Zele (Elcar)
1974-1982 Lotus Elite Type 75:83
1974-1982 Lotus Elite Type 75:83
1980 Citroen 2CV Race Car
1980 Citroen 2CV Race Car
1981 Citroen Yacco Replica
1981 Citroen Yacco Replica
1986 Citroen BX4TC
1986 Citroen BX4TC
1989 Citroen 2CV Skinny
1989 Citroen 2CV Skinny
1990 Alfa Romeo SZ
1990 Alfa Romeo SZ
1990 TVR S2
1990 TVR S2
1998 Renault Sport Spyder
1998 Renault Sport Spyder
1999 Lapin Agile
1999 Lapin Agile
2002 smart Crossblade
2002 smart Crossblade
2006 Acrea Zest et 1991 Nissan Figaro
2006 Acrea Zest et 1991 Nissan Figaro
2007 Renault Megane R26
2007 Renault Megane R26
2008 Tata Nano
2008 Tata Nano
2009 Voiture Monopoly
2009 Voiture Monopoly
2011 Fiat Multipla
2011 Fiat Multipla
2013 PEEL Trident Replica
2013 PEEL Trident Replica
2014 Volkswagen XL-1
2014 Volkswagen XL-1
2017 Renault Alpine A110 et 1990 Alpine GTA
2017 Renault Alpine A110 et 1990 Alpine GTA
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville
Voûtes au sous-sol du Lane Motor Museum de Nashville