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GM priorise les rappels plutôt que la production de nouveaux modèles
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La production de la Bolt avait recommencé le 1 novembre, mais elle sera arrêtée de nouveau du 15 novembre au 3 décembre
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LG paiera la majorité du coût du rappel
La production de la Chevrolet Bolt a finalement redémarré le 1er novembre après avoir été arrêtée en août en raison d’un risque d’incendie dans les batteries.
Les défauts ont été rapidement identifiés, une anode déchirée et un séparateur plié dans les cellules fabriquées par LG pouvaient provoquer un incendie lorsque les voitures étaient en charge.
Le problème de General Motors est que l’approvisionnement en batteries est limité et que le nombre de véhicules qui ont besoin d’une nouvelle batterie est énorme, plus de 142 000, soit tous les modèles Bolt et Bolt EUV jamais fabriqués.
Pour cette raison, la production de la Bolt a été arrêtée en août pendant que LG essayait de fournir davantage de batteries.
Plus de deux mois plus tard, les véhicules ont recommencé à sortir de la chaîne de montage le 1er novembre, mais ce retour à la normale sera de courte durée puisque GM a annoncé que l’usine sera à nouveau à l’arrêt pendant trois semaines, entre le 15 novembre et le 3 décembre.
La raison en est que l’entreprise préfère donner la priorité aux rappels plutôt qu’à la fabrication de nouvelles voitures avec la quantité limitée de batteries qu’elle a en stock, une décision qui sera appréciée par les nombreux propriétaires qui ont dû se conformer à des directives de recharge restrictives au cours des deux derniers mois et qui veulent pouvoir à nouveau utiliser leur voiture normalement.
