L’étude de l’organisme américain J.D.Power sur la qualité initiale des véhicules est enfin publiée et le moins qu’on puisse dire, c’est que les constructeurs coréens ont la cote lors des trois premiers mois de possession. L’étude s’est basée sur la réponse de 75 712 répondants (acheteurs ou locataires de modèles 2018) 90 jours après l’acquisition de leur véhicule.
C’est le constructeur Genesis qui termine au sommet de la qualité initiale pour 2018 avec 68 problèmes par 100 véhicules (PP100), étant suivi de près par Kia (72 PP100) et Hyundai (74 PP100). Au quatrième rang, le constructeur Porsche enregistre une marque de 79 PP100, une statistique due à l’incroyable tenue de sa sportive 911 qui a obtenu le plus petit nombre de problèmes (48 PP100) après 90 jours de cette génération de l’étude, soit de 2013 à 2018.
Le constructeur américain avec le moins de troubles après 90 jours est Ford avec une note de 81 PP100, tout juste devant Chevrolet avec 82 PP100.
Parmi les constructeurs qui ont enregistré de gros gains, on compte Cadillac (en hausse de 15 points), Infiniti (en hausse de 15 points), Hyundai (en hausse de 14 points), Lexus (en hausse de 14 points) et Mercedes-Benz (en hausse de 10 points). On peut également ajouter Genesis (en hausse de 9 points), Lincoln (en hausse de 9 points) et Nissan (en hausse de 8 points) à cette liste des marques bonifiées pour 2018.
Les marques Infiniti (92 PP100) et Mercedes-Benz (92 PP100) terminent juste au-dessus de la moyenne de l’industrie qui est de 93 PP100, mais comme le fait remarquer J.D.Power, celle-ci a augmenté de 4 points cette année, ce qui illustre l’amélioration constante des véhicules 2018 par rapport à ceux de l’an dernier.
L’étude fait également des perdants, Jaguar (160 PP100) et Land Rover (148 PP100) étant à la queue de l’industrie. Les constructeurs Volvo (122 PP100), Subaru (115 PP100), Mitsubishi (111 PP100) et Chrysler (111 PP100) sont également parmi les pires noms cités par l’étude.
J.D.Power a découvert avec cette étude que l’extérieur était l’élément qui avait le plus progressé cette année (15,2 PP100 par rapport à 16,6 PP100 en 2017), tandis que la qualité des sièges (8 PP100 vs 8,7 en 2017) et la qualité de l’intérieur (14,3 vs 14,7 PP100) montraient également des signes encourageants. Malheureusement, les systèmes d’assistance à la conduite posent de plus en plus de maux de tête aux propriétaires de voitures, ceux-ci étant en progression nette depuis quelques années.
