La Mazda 3 2014 fait beaucoup jaser depuis son lancement, et si vous êtes à la recherche d’un véhicule compact, il s’agit d’une option intéressante qui mérite à tout le moins un essai routier. Si vous avez déjà décidé d’opter pour une nouvelle Mazda 3, alors vous avez peut-être remarqué qu’il y a plusieurs versions et plusieurs choix. Voici chaque modèle de la Mazda 3 2014 en détail.
De prime abord, sachez qu’il y a deux versions de la Mazda 3 2014, le modèle berline et le modèle Sport à hayon. La différence principale réside au niveau de l’espace de chargement qui passe de 350 litres dans la berline à 572 litres dans le modèle Sport. De plus, la Mazda 3 Sport 2014 coûte 1000 $ de plus que le modèle berline.
Mazda 3 GX 2014 – 15 995$ (berline) 16 995$ (Sport)*
Motorisation – La Mazda 3 GX est propulsée par un moteur quatre-cylindres SkyActiv de 2.0 litres développant 155 chevaux et 150 lb-pi de couple. Elle est offerte de série avec une transmission SkyActiv-MT manuelle à 6 rapports alors qu’une transmission automatique à 6 rapports est offerte en option.
Consommation – La Mazda 3 GX affiche une consommation moyenne de 6.8 litres aux 100 kilomètres en ville et 4.8 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute avec la transmission manuelle. Avec l’automatique, on retranche 0.1 litre à chacune de ses côtes.
Équipement de série – parmi les équipements offerts de série sur la nouvelle Mazda 3, l’on note le système de téléphonie Bluetooth, le démarrage par bouton pressoir, les vitres et les portières électriques, les jantes de 16 pouces en acier et une sortie d’échappement double. Le modèle à transmission automatique ajoute notamment l’air climatisé de série.
Équipement en option – L’air climatisé est en option au coût de 1 600$ sur les modèles à transmission manuelle.
Mazda 3 GS 2014 – 19 695$ (berline) 20 695$ (Sport)*
Motorisation – Comme le modèle GX, la Mazda 3 GS est propulsée par un moteur quatre-cylindres SkyActiv de 2.0 litres développant 155 chevaux et 150 lb-pi de couple. Le choix de transmission est également identique au modèle GX.
Consommation – La Mazda 3 GS 2014 affiche la même côte de consommation que le modèle GX.
Équipement de série – La Mazda 3 GS 2014 reprend l’équipement du modèle GX et ajoute l’air climatisé (déjà de série sur la GX automatique), la caméra de recul, des jantes en alliage, les commandes du régulateur de vitesse au volant et l’ordinateur de bord.
Équipement en option – Le groupe d’option Commodité (500$) ajoute notamment les sièges chauffants, les essuie-glaces à capteur de pluie, les rétroviseurs chauffants et un volant gainé de cuir. Le groupe Toit Ouvrant (1 200$) ajoute évidemment le toit ouvrant ainsi que les phares antibrouillard.
Mazda 3 GT 2014 – 25 855 $ (berline) 26 855$ (Sport)
Motorisation – La Mazda 3 GT 2014 est propulsée par un moteur quatre-cylindres de 2.5 litres développant 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Ce moteur est exclusivement jumelé à une transmission automatique à 6 rapports avec mode manuelle et mode Sport.
Consommation – La consommation moyenne affichée est de 7.2 litres aux 100 kilomètres en ville et 5.1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute.
Équipement de série – La version GT ajoute les jantes de 18 pouces, les phares bixénon, les sièges chauffants, le toit ouvrant, la climatisation à deux zones, un système de navigation, l’affichage de la vitesse tête-haute et un système de son haut de gamme Bose.
Équipement en option – Le groupe Luxe (1 500$) ajoute notamment les sièges en cuir, un rétroviseur à atténuation automatique, un système d’ouverture de porte de garage universel ainsi que le réglage électrique du siège du conducteur. Le groupe Technologie (2 400$) inclut le système i-Activesense qui ajoute 8 dispositifs de sécurité actifs que l’on ne retrouve généralement pas sur une voiture de cette catégorie en plus de la radio Sirius XM et des freins à régénération d’énergie, une exclusivité pour un modèle non hybride.
* Le montant indiqué est avant taxes et préparations. Des frais supplémentaires pourraient également s’ajouter.
[divider]
NDLR Cet article vise à offrir plus d’information sur la Mazda3 2014. Il a été écrit avec la collaboration de Mazda de Magog. Les informations y figurant ont été vérifiées pour leur exactitude et le contenu a été approuvé par la rédaction.
