Subaru Legacy 2014
La Subaru Legacy 2014 démontre tous les avantages d’une transmission continuellement variable puisque malgré son poids et son rouage intégral, la Legacy est une berline intermédiaire qui s’avère relativement économique. Elle consomme plus que la majorité des nouvelles voitures de sa catégorie, comme la Mazda 6, la Nissan Altima et la Honda Accord, mais peu de modèles dans ce segment peuvent se vanter d’offrir la traction intégrale.
Prix de départ : 23 495 $ | Consommation ville : 8.4 l/100 km | Consommation Autoroute : 6.1 l/100 km
[divider]
BMW 328d XDrive 2014
BMW semble vouloir adopter la même stratégie que Mercedes-Benz en ce qui concerne la disponibilité de son rouage intégral. Dans ce cas-ci, nous parlons du système XDrive qui s’avère à la fois efficace sur une route enneigée et lorsque l’on veut s’amuser au volant. Il n’y a pas si longtemps, les modèles à moteur diesel chez BMW n’étaient pas offerts avec la traction intégrale, mais les temps ont changé. Au menu, la BMW 328d offre un moteur quatre-cylindres turbodiesel de 2.0 litres produisant 180 chevaux et 280 lb-pi de couple.
Prix de départ : 47 700 $ | Consommation ville : 6.5 l/100 km | Consommation Autoroute : 4.5 l/100 km
[divider]
Audi A6 TDI 2014
Audi est synonyme de véhicule à traction intégral, et son rouage Quattro est parmi les plus performants au monde. Plusieurs acheteurs reconnaissent également le nom TDI, lui aussi associé avec la marque aux quatre anneaux et désignant les voitures Audi propulsés par des moteurs diesel. Il est donc peu surprenant de voir un modèle Audi TDI sur la liste des véhicules économiques à traction intégrale. Ici, nous parlons de l’Audi A6 TDI qui affiche la silhouette redessinée de la nouvelle génération de l’A6. Sous le capot, l’on retrouve un moteur six cylindres de 3.0 litres développant 240 chevaux.
Prix de départ : 63 400 $ | Consommation ville : 8.5 l/100 km | Consommation Autoroute : 5.3 l/100 km
Conclusion
Deux autres voitures auraient pu être ajoutées à cette liste. Il y a la BMW 535d XDrive et son moteur I6 de 3.0 litres turbodiesel, et l’Audi A8 TDI, propulsée par le même moteur que l’Audi A6 TDI, mais offerte à partir de 93 900 $ avant taxes et préparations. Par contre, la 535d XDrive n’est pas encore arrivée chez les concessionnaires BMW tandis que l’A8 TDI est une voiture que l’on achète de prime abord pour son luxe et son confort et non pas pour son économie d’essence.
Mais les autres modèles sur cette liste sont en mesure de vous offrir une conduite sécuritaire sur une route glacée ou enneigée tout en étant économique à la pompe. Avec l’hiver qui commence, elles peuvent s’avérer un choix intéressant.
