Le modèle commémoratif marie l’héritage de la NSX des années 1990 à un design et des performances contemporains, réalisé par Italdesign.
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La NSX Tribute marque 60 ans depuis la victoire de Honda en F1 et 35 ans depuis les débuts de la NSX.
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Italdesign réinterprète la NSX avec un style contemporain, une aérodynamique fonctionnelle et des éléments d’habitacle inspirés de la course.
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Une production strictement limitée à conduite à droite vise les collectionneurs sensibles à l’héritage et au design automobile sur mesure.
Italdesign a dévoilé une Honda NSX Tribute en série limitée au Tokyo Auto Salon 2026, mettant en lumière trois jalons clés de l’histoire du modèle et de l’héritage sportif de Honda. Le véhicule, officiellement reconnu par Honda, est un projet à diffusion limitée et à conduite à droite qui marie la précision de l’ingénierie japonaise au savoir-faire du design italien.
La présentation souligne des anniversaires célébrés en 2025 : le 60e anniversaire de la première victoire de Honda en Formule 1 lors du Grand Prix du Mexique de 1965, les 35 ans des débuts de la NSX au Salon de l’auto de Chicago 1990, et les 30 ans de sa victoire en catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans 1995. Le projet d’Italdesign rend hommage à la NSX originale tout en réinterprétant ses attributs fondamentaux — performance, fiabilité et convivialité — à travers un prisme moderne.
La relation d’Italdesign avec le Japon remonte à 1968 et s’est façonnée autour d’un accent commun sur la fonction, la simplicité et la précision. Ce partenariat constitue la base philosophique du projet NSX Tribute, qu’Italdesign décrit comme la poursuite d’une relation de plusieurs décennies entre les approches de design des deux pays.
La NSX Tribute présente une carrosserie bicolore : une partie supérieure en Championship White NH0, en référence à la NSX-R de première génération, jumelée à une section inférieure noire lustrée. À l’avant, un motif « H » stylisé et l’emblème rouge original de la NSX-R rappellent l’identité de Honda, tandis que des éléments aérodynamiques — dont des ailerons, des diffuseurs et une prise d’air sur le toit — évoquent des variantes historiques de la NSX, telles que la NSX-R GT. Le véhicule repose sur des roues Yokohama, de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière.
Aucune information sur le groupe motopropulseur n’est fournie dans le communiqué ; toutefois, puisque la NSX Tribute semble basée sur une NSX de l’année-modèle 2017 à 2022, on peut supposer que le moteur V6 biturbo de 3,5 L et la configuration hybride à trois moteurs électriques sont conservés.
Les designers ont réintroduit les proportions basses et fuyantes de la NSX originale, modernisées par des phares fixes remplaçant les unités escamotables emblématiques de la première génération. Des jupes latérales noires, des panneaux sculptés et des ailettes flottantes au-dessus des montants C remplissent à la fois des fonctions pratiques et esthétiques, orientant les flux d’air pour le refroidissement et ajoutant du dynamisme visuel.
L’habitacle s’inspire de l’architecture à double cockpit de la NSX originale, repose entièrement sur la NSX de dernière génération et se distingue par une continuité fluide entre le tableau de bord et les panneaux de porte, ainsi que par des composants inspirés de la Formule 1. Des références visuelles à Ayrton Senna, comme un casque miniature et le numéro 12, sont intégrées discrètement au design intérieur.
Italdesign produira la NSX Tribute en une série strictement limitée, chaque exemplaire étant exclusivement à conduite à droite. Le modèle sera développé, conçu et fabriqué intégralement à l’interne par Italdesign.
Le projet NSX Tribute a été présenté au North Hall 11, kiosque 1102, au Makuhari Messe, où le Tokyo Auto Salon 2026 s’est tenu du 9 au 11 janvier.
