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VinES fait partie du même groupe de compagnies que VinFast.
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Cette initiative permettra au constructeur vietnamien de bénéficier d’une chaine d’approvisionnement fermée.
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Li-Cycle est une compagnie canadienne présente aussi aux États-Unis et bientôt en Europe.
De nombreux constructeurs automobiles qui développent des véhicules électriques travaillent également sur des solutions pour recycler les batteries qui seront utilisées dans ces véhicules, pour des raisons tant environnementales qu’économiques.
C’est le cas de VinFast, un nouveau constructeur automobile vietnamien qui s’apprête à entrer sur le marché nord-américain avec deux VUS électriques.
Comme c’est parfois le cas avec les constructeurs asiatiques (notamment Hyundai), VinFast n’est qu’une partie d’un très grand groupe qui est actif dans de nombreux secteurs de l’économie de son pays d’origine.
Une autre partie de Vingroup, l’entité qui possède VinFast, est VinES Energy Solutions. Cette société est spécialisée dans le développement de batteries destinées aux véhicules électriques et au stockage d’énergie.
À ce titre, VinES est le fournisseur qui fabrique les batteries des VUS électriques VinFast VF8 et VF9 qui seront prochainement proposés au Canada et aux États-Unis.
Les minéraux nécessaires à la production des batteries lithium-ion n’étant pas renouvelables, les entreprises cherchent des moyens de réutiliser le lithium, le cobalt et le nickel des anciennes batteries pour en fabriquer de nouvelles.
C’est là qu’intervient Li-Cycle. Cette société canadienne aurait mis au point de nouvelles technologies de recyclage durable qui seront exploitées par VinES et VinFast afin de créer une chaîne d’approvisionnement en circuit fermé.
Cela signifie qu’une fois que la batterie d’un véhicule VinFast aura atteint la fin de sa vie utile, ses minéraux seront récoltés et traités pour être réutilisés dans des batteries qui seront réintégrées dans un autre véhicule VinFast.
Selon toutes les parties concernées, cette solution permettra de réduire les émissions générées par l’extraction et le transport des minéraux liés aux batteries des VÉ.
Contrairement à VinFast et VinES, Li-Cycle n’est pas un nouvel acteur en Amérique du Nord puisqu’il a été fondé en Ontario en 2016.
Depuis, l’entreprise a fait son entrée aux États-Unis et elle dispose désormais d’une capacité de traitement d’environ 30 000 tonnes par an, ce qui permet de fournir de nouvelles batteries à environ 60 000 nouveaux véhicules électriques.
