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Canoo est une petite compagnie de l’Arkansas qui a dévoilé 3 concepts de VÉ depuis 2019
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La compagnie a apparemment perdu 125.4 millions de dollars dans le premier trimestre de l’année
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Dans un rapport, la compagnie a dit qu’il y a «des doutes importants» quant à son futur
De nombreuses startups de véhicules électriques ont eu de la chance ces derniers temps, comme Rivian et Lucid, mais d’autres n’ont pas eu le succès escompté, comme Canoo.
Canoo est une petite entreprise créée en Arkansas en 2017 par un ancien cadre de BMW qui était auparavant à la tête de Faraday Future, une autre startup en difficulté.
L’entreprise a présenté trois concepts qu’elle souhaitait mettre en production : une minifourgonnette en forme de capsule appelé Lifestyle Vehicle, une camionnette de livraison similaire appelée MPDV et un pick-up qui n’a pas encore été nommé et qui a été dévoilé seulement l’année dernière.
La société avait prévu de commencer la production du Lifestyle Vehicle, pour lequel elle a environ 17 500 précommandes, en 2023, mais cela pourrait ne jamais se produire selon son dernier rapport financier.
En effet, l’entreprise déclare elle-même qu’il existe des «doutes importants» quant à son avenir et à sa capacité à poursuivre ses projets.
Cela est dû aux importantes sommes d’argent que l’entreprise a perdues depuis le début de l’année. Au cours des trois premiers mois de 2022, Canoo a apparemment dépensé 125,4 millions de dollars américains, soit 110 millions de plus que ce qu’elle a perdu au cours de la même période en 2021. Une partie de cet argent a été utilisée pour créer 17 nouveaux prototypes, portant le total d’entre eux à 39, et pour effectuer plus de 2 000 miles (3 218 kilomètres) de tests hivernaux dans le nord des États-Unis.
Cette situation est très problématique puisque l’entreprise affirme ne disposer que de 104,9 millions de dollars en espèces et en avoirs, ce qui signifie que si elle continue à perdre de l’argent au même rythme et qu’elle ne reçoit pas une importante injection de fonds, Canoo sera poussée vers la faillite dans moins de trois mois.
Malgré cela, le start up n’a pas abandonné son projet de commencer la production l’année prochaine, lorsque 3 000 à 6 000 unités du Lifestyle Vehicle devraient être construites selon les plans initiaux.
Il est très peu probable que cela se produise, bien que Canoo affirme qu’elle dispose encore de 600 millions de dollars qui ont été mis de côté spécifiquement pour aider au démarrage de la production.
