Le mouvement électrique grandit à vue d’œil dans l’industrie automobile. S’il est relativement facile pour des empires comme General Motors, Toyota ou Volkswagen (pour ne nommer que ceux-là) de préparer la suite de l’histoire, ce n’est pas aussi simple pour des divisions qui ont encore tout à prouver.
C’est le cas de Fisker Inc. qui, malgré la notoriété engendrée par la berline hybride rechargeable Karma au début de la décennie précédente, n’a certainement pas les reins aussi solides que Tesla par les temps qui courent. Mais, il faut rendre à César ce qui lui appartient et, dans ce cas-ci, le Fisker Ocean, premier multisegment purement électrique de la marque nouvellement formée en 2016, suite à la faillite de Fisker Automotive en 2013.
Lors de l’annonce de ses résultats financiers du dernier trimestre de 2021, Fisker Inc. a indiqué que le nombre de réservations pour son utilitaire Ocean avait surpassé le cap des 30 000, dont 1 600 unités prévues pour des flottes commerciales. Le constructeur a également publié les pourcentages d’intérêt de chaque livrée du modèle. Ainsi, 19 % des consommateurs opteraient pour la version Ocean Sport, 38 % pour la version Ocean Ultra et 43 % pour l’Ocean Extreme / One.
En se fiant à ces statistiques, Fisker Inc. estime que le prix de vente moyen de son premier VUS électrique oscillera aux alentours des 56 000 $ (en dollars américains), avant les options et les frais de préparation, ce qui voudrait dire des revenus potentiels de 1,7 milliard de dollars.
Quant au projet PEAR, Fisker Inc. projette une production annuelle de 250 000 unités, et ce, avant même d’avoir dévoilé sa voiture électrique urbaine. Au moment d’écrire ces lignes, le constructeur aurait l’intention d’assembler sa voiture en Ohio. Il est d’ailleurs déjà possible de réserver un exemplaire de la voiture qui devrait arriver sur nos routes d’ici 2024, le constructeur qui a même déclaré que ce deuxième véhicule serait vendu en tant que modèle 2024 et que le prix de départ serait de 29 000 $ (toujours en dollars américains).
