Le contexte mondial actuel n’a pas été favorable à Tesla en 2025. Les frasques d’Elon Musk à la Maison-Blanche, les coupures de subventions de différents gouvernements ont contribué au repli de Tesla. Cela se produit alors même que l’Europe voit ses ventes de véhicules électriques augmenter de plus de 25%. Au compte, c’est la Chinoise BYD qui prend la couronne des ventes de VE.
- Les ventes globales ont reculé de 8,6 %
- Le Model Y demeure le plus populaire
- Le Cybertruck est confirmé comme un échec commercial
Sur l’ensemble de l’année 2025, de janvier à décembre, Tesla a enregistré un nouveau repli de ses performances mondiales, tant du côté de la production que des livraisons. Il s’agit de la deuxième année consécutive marquée par une baisse des volumes. À l’échelle planétaire, les livraisons ont diminué de 8,6 % par rapport à 2024, tandis que la production totale a reculé de 6,7 %.
Malgré ce contexte plus difficile, le Model Y est demeuré le modèle le plus vendu de la marque à l’échelle mondiale.
Production et livraisons mondiales de Tesla en 2025
Tesla a communiqué les chiffres suivants concernant la production mondiale et les livraisons de ses véhicules électriques pour l’année 2025 :
| TESLA | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model 3/Y | 1,600,767 | 1,679,338 | 1,775,159 | 1,298,434 | 906,032 | 454,932 |
| Autres modèles | 53,9 | 94,105 | 70,826 | 71,177 | 24,39 | 54,805 |
| Production totale | 1,654,667 | 1,773,443 | 1,845,985 | 1,369,611 | 930,422 | 509,737 |
Dans l’ensemble, la production mondiale de Tesla a fléchi de 6,7 % en 2025, tandis que les livraisons ont chuté de 8,6 %. La catégorie « Autres Models », qui regroupe notamment le Cybertruck ainsi que les Model S et Model X, affiche un recul particulièrement marqué, tant en production qu’en ventes.
BYD prend facilement la tête
L’année 2025 marque également un tournant symbolique pour Tesla, qui a cédé sa position de chef de file mondial du véhicule électrique à BYD. Le constructeur chinois a produit 2 221 918 véhicules entièrement électriques et livré 2 256 714 unités à l’échelle mondiale sur la même période, dépassant ainsi Tesla sur les deux fronts.
Évolution de la production mondiale de Tesla de 2020 à 2025
La trajectoire de production de Tesla au cours des dernières années demeure impressionnante, malgré le repli observé récemment. La marque sous l’égide de Musk est passée de jeune pousse (start-up) au statut de joueur incontournable de l’industrie automobile, même de leader en matière de technologies.
| Models | Production 2025 | Production 2024 | % 25/24 | Livraisons 2025 | Livraisons 2024 | % 25/24 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model 3/Y | 1,600,767 | 1,679,338 | -4.7 | 1,585,279 | 1,704,093 | -7 |
| Autres Modèles | 53,9 | 94,105 | -42.7 | 50,85 | 85,133 | -40.3 |
| Total | 1,654,667 | 1,773,443 | -6.7 | 1,636,129 | 1,789,226 | -8.6 |
Même si les volumes de 2025 sont en baisse pour une deuxième année de suite, ils demeurent au troisième rang des meilleures performances annuelles de Tesla depuis ses débuts. Toutefois, cette contraction s’est traduite par une perte de parts de marché dans un contexte où le marché mondial des véhicules 100 % électriques continue, lui, de croître rapidement.
Europe et États-Unis : des marchés sous pression
En Europe, Tesla a éprouvé des difficultés notables en 2025, en raison d’une concurrence accrue et d’un climat politique parfois défavorable. Bien que les données complètes de fin d’année ne soient pas encore disponibles, les ventes cumulées dans l’Union européenne, l’EFTA et le Royaume-Uni ont chuté de 28 % entre janvier et novembre, pour atteindre 203 382 unités. Pendant ce temps, le marché européen du véhicule électrique à batterie progressait de 27 %, totalisant 2 276 161 immatriculations.
Aux États-Unis, des ajustements réglementaires et des changements dans les programmes d’incitatifs à l’achat de véhicules électriques ont également pesé sur les résultats. À cela se sont ajoutés des facteurs politiques et des attentes non comblées autour de certains modèles, notamment le Cybertruck, dont les ventes sont demeurées bien en deçà des projections initiales.
Et au Canada
En 2025, Tesla a été frappé fort. Elle a vu ses ventes et immatriculations de véhicules neufs au Canada diminuer significativement par rapport à 2024, avec une chute particulièrement marquée au premier semestre (environ –67 % nationalement) et un effondrement encore plus prononcé au Québec. Cette baise est essentiellement due à deux facteurs, la réduction de la subvention provinciale de 7000 à 4000$ et la présence de la tête d’affiche de Tesla, Elon Musk à la Maison-Blanche.
Les chiffres canadiens annuels complets pour l’ensemble de 2025 n’ont pas été publiés, mais les tendances observées indiquent une nette contraction du marché pour Tesla dans le pays cette année, surtout sur le marché québécois.
